日產(chǎn)天籟的最大功率和最大扭矩參數(shù)因車(chē)型動(dòng)力版本不同而有所差異，2.0L自然吸氣車(chē)型最大功率為115kW（156馬力）、最大扭矩197N·m，2.0T渦輪增壓車(chē)型則為179kW（243馬力）、最大扭矩371N·m。作為日產(chǎn)中型車(chē)陣營(yíng)的核心產(chǎn)品，天籟通過(guò)雙動(dòng)力布局精準(zhǔn)覆蓋不同用戶(hù)需求：2.0L車(chē)型搭載MR20發(fā)動(dòng)機(jī)與雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm、最大扭矩轉(zhuǎn)速4400rpm，兼顧6.41L/100km的WLTC低油耗與家用場(chǎng)景的平穩(wěn)動(dòng)力輸出；2.0T車(chē)型則依托KR20可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)（壓縮比8-14可調(diào)），在5400rpm即可爆發(fā)179kW的最大功率，371N·m的峰值扭矩配合混合噴射技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了243馬力強(qiáng)動(dòng)力與7.12L/100km油耗的平衡，既滿(mǎn)足加速超車(chē)的性能需求，又延續(xù)了日產(chǎn)“高效動(dòng)力+低油耗”的技術(shù)主張。

從車(chē)型配置來(lái)看，2.0L與2.0T版本的差異化不僅體現(xiàn)在動(dòng)力參數(shù)，更延伸到底盤(pán)與智能配置層面。全系標(biāo)配麥弗遜前懸與多連桿后懸，保證了基礎(chǔ)的操控穩(wěn)定性，而2.0T車(chē)型特別配備235/40 R19寬胎，進(jìn)一步提升抓地力，適配其性能定位；2024款新增的運(yùn)動(dòng)駕駛模式，則讓用戶(hù)能根據(jù)路況切換駕駛風(fēng)格。智能配置方面，中高配車(chē)型（如優(yōu)享版、進(jìn)享版）搭載ProPILOT L2級(jí)輔助駕駛、360°全景影像，12.3英寸中控屏搭配N(xiāo)issan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)與AR實(shí)景導(dǎo)航，兼顧科技感與實(shí)用性。

空間與舒適性是天籟延續(xù)“移動(dòng)大沙發(fā)”口碑的核心。全系2825mm軸距打造寬敞的5座布局，586L后備廂容積滿(mǎn)足家庭出行儲(chǔ)物需求；中高配車(chē)型配備真皮座椅，部分版本還標(biāo)配前排通風(fēng)/加熱功能，進(jìn)一步提升乘坐體驗(yàn)。燃油經(jīng)濟(jì)性上，2.0L車(chē)型可加92號(hào)汽油，WLTC油耗僅6.41L/100km，大幅降低日常用車(chē)成本；2.0T車(chē)型雖需加注95號(hào)汽油，但動(dòng)力儲(chǔ)備充足，適合對(duì)加速性能有要求的用戶(hù)，兩類(lèi)車(chē)型各有側(cè)重地覆蓋了家用與性能需求。

安全與品牌保障層面，天籟全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制及胎壓顯示，中高配車(chē)型還新增并線輔助、主動(dòng)剎車(chē)功能，構(gòu)建全面的安全防護(hù)體系。品牌延續(xù)“舒適+技術(shù)”的基因，通過(guò)可變壓縮比（2.0T）、雙C-VTC（2.0L）等核心技術(shù)，既保持了傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，又以精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力：2.0L車(chē)型以17.98萬(wàn)起的價(jià)格下探家用市場(chǎng)，2.0T車(chē)型則憑借243馬力的參數(shù)對(duì)標(biāo)同級(jí)別競(jìng)品，滿(mǎn)足中高端運(yùn)動(dòng)需求。

總體而言，日產(chǎn)天籟以雙動(dòng)力布局為核心，通過(guò)差異化的技術(shù)配置、空間設(shè)計(jì)與安全保障，形成了覆蓋家用經(jīng)濟(jì)與性能體驗(yàn)的產(chǎn)品矩陣。無(wú)論是注重油耗與實(shí)用性的家庭用戶(hù)，還是追求動(dòng)力與操控的駕駛愛(ài)好者，都能在天籟的車(chē)型序列中找到匹配需求的選擇，而三年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，也進(jìn)一步強(qiáng)化了其作為中型車(chē)市場(chǎng)可靠選擇的產(chǎn)品形象。