購(gòu)買(mǎi)問(wèn)界M9時(shí)，保險(xiǎn)費(fèi)用對(duì)落地價(jià)的影響較為顯著，新車(chē)首年保費(fèi)大致在一萬(wàn)元上下，占裸車(chē)價(jià)的2.5%-3.2%左右。以平安車(chē)險(xiǎn)和太平洋車(chē)險(xiǎn)為例，無(wú)出險(xiǎn)新車(chē)狀態(tài)下，豪華版總保費(fèi)分別為10510元、10468.85元，不同保險(xiǎn)公司因車(chē)損險(xiǎn)保額細(xì)微差異及附加險(xiǎn)設(shè)計(jì)，保費(fèi)存在小幅波動(dòng)，但核心險(xiǎn)種如300萬(wàn)保額的第三者責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)基本一致。值得注意的是，問(wèn)界M9搭載192線激光雷達(dá)與華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)0.1秒風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、120km/h AEB剎停，主動(dòng)責(zé)任事故率比同級(jí)低63%，以0.01%的行業(yè)最低出險(xiǎn)率，讓未出險(xiǎn)車(chē)主第二年保費(fèi)降至5000-6000元，后續(xù)續(xù)保成本甚至低于不少20萬(wàn)級(jí)新能源車(chē)，既在購(gòu)車(chē)初期構(gòu)成落地價(jià)的合理組成部分，又通過(guò)長(zhǎng)期安全優(yōu)勢(shì)減輕了車(chē)主的用車(chē)成本壓力。

從車(chē)型配置來(lái)看，問(wèn)界M9的保險(xiǎn)費(fèi)用與車(chē)價(jià)直接掛鉤，不同版本的保費(fèi)差異主要源于車(chē)損險(xiǎn)保額的不同。以增程Max五座版（46.98萬(wàn)）為例，平安車(chē)險(xiǎn)車(chē)損險(xiǎn)保額46.98萬(wàn)，保費(fèi)7379.97元；太平洋車(chē)險(xiǎn)車(chē)損險(xiǎn)保額47.48萬(wàn)，保費(fèi)7405.33元，兩者核心險(xiǎn)種第三者責(zé)任險(xiǎn)（300萬(wàn)保額）保費(fèi)均為1525.79元，附加險(xiǎn)如駕乘意外險(xiǎn)則因保險(xiǎn)公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)不同存在差異。而頂配純電Ultra尊四座版（58.98萬(wàn)）由于車(chē)價(jià)更高，車(chē)損險(xiǎn)保額相應(yīng)提升，首年保費(fèi)會(huì)略高于中低配車(chē)型，但整體仍控制在合理范圍內(nèi)。

問(wèn)界M9的安全性能是降低長(zhǎng)期保險(xiǎn)成本的關(guān)鍵。其搭載的192線激光雷達(dá)配合華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)，能精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜路況下的潛在風(fēng)險(xiǎn)，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能可在高速行駛時(shí)及時(shí)介入，大幅減少碰撞事故發(fā)生。賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海曾透露，問(wèn)界車(chē)型續(xù)保費(fèi)用整體下降20%，這一數(shù)據(jù)印證了車(chē)輛安全性能對(duì)保費(fèi)的直接影響——低出險(xiǎn)率讓保險(xiǎn)公司愿意給予更優(yōu)惠的續(xù)保價(jià)格，未出險(xiǎn)車(chē)主第二年保費(fèi)普遍僅5000-6000元，對(duì)比同價(jià)位豪華SUV，長(zhǎng)期用車(chē)成本優(yōu)勢(shì)明顯。

對(duì)于消費(fèi)者而言，保險(xiǎn)費(fèi)用雖不是決定購(gòu)車(chē)的核心因素，但也是落地價(jià)中不可忽視的一環(huán)。問(wèn)界M9通過(guò)技術(shù)賦能降低出險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)，既在購(gòu)車(chē)初期提供了相對(duì)穩(wěn)定的保費(fèi)區(qū)間，又通過(guò)后續(xù)續(xù)保的大幅優(yōu)惠減輕了長(zhǎng)期負(fù)擔(dān)。這種“短期合理、長(zhǎng)期劃算”的保險(xiǎn)成本結(jié)構(gòu)，結(jié)合其50萬(wàn)級(jí)豪華SUV的定位與華為深度賦能的智能科技，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，讓消費(fèi)者在享受高端配置的同時(shí)，也能感受到用車(chē)成本的可控性。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M9的保險(xiǎn)費(fèi)用對(duì)落地價(jià)的影響集中在首年，占比約3%左右，屬于豪華SUV的正常水平。而其憑借領(lǐng)先的智能駕駛與安全技術(shù)帶來(lái)的低出險(xiǎn)率，讓后續(xù)續(xù)保成本顯著低于同級(jí)別車(chē)型，這種“初期合理、長(zhǎng)期優(yōu)化”的保險(xiǎn)成本模式，既體現(xiàn)了產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也為消費(fèi)者提供了更具性?xún)r(jià)比的用車(chē)選擇，是其在豪華SUV市場(chǎng)中差異化競(jìng)爭(zhēng)的重要一環(huán)。