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2025款理想i8的動(dòng)力性能相比之前有多大提升?

2025款理想i8的動(dòng)力性能相比之前實(shí)現(xiàn)了“性能與效率雙突破”的全面提升,既強(qiáng)化了加速爆發(fā)力與駕駛操控性,又通過(guò)技術(shù)升級(jí)優(yōu)化了能耗與續(xù)航表現(xiàn)。從核心參數(shù)來(lái)看,新車搭載前150kW感應(yīng)異步電機(jī)+后250kW永磁同步電機(jī)的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),綜合功率達(dá)400kW、綜合扭矩660N·m,官方百公里加速僅需4.5秒,動(dòng)力輸出效率較舊款提升15%;同時(shí)依托理想自研的800V純電架構(gòu)與碳化硅功率模塊,整車能耗降低10%,CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到720km,兼顧了高性能與長(zhǎng)續(xù)航的雙重需求。實(shí)際駕駛中,不同模式下的動(dòng)力表現(xiàn)差異明顯:節(jié)能與舒適模式下動(dòng)力輸出平緩線性,有效避免暈車感,適合城市通勤;運(yùn)動(dòng)模式下加速踏板響應(yīng)激進(jìn),推背感強(qiáng)烈,高速再加速能力出眾;智能扭矩分配系統(tǒng)還能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整前后軸動(dòng)力,濕滑路面或彎道中的穩(wěn)定性大幅提升。這種提升并非單純追求參數(shù)升級(jí),而是圍繞家庭用戶的實(shí)際需求——既滿足對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求,又通過(guò)低能耗與長(zhǎng)續(xù)航解決出行焦慮,延續(xù)了理想“無(wú)里程焦慮智能電動(dòng)車”的品牌定位。

2025款理想i8的動(dòng)力性能相比之前有多大提升?

在核心動(dòng)力總成的技術(shù)升級(jí)之外,2025款理想i8的底盤與操控系統(tǒng)也進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化,進(jìn)一步放大了動(dòng)力性能的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。新車標(biāo)配雙叉臂前懸掛與五連桿后懸掛,搭配雙腔空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)功能,可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低的靈活切換。這種組合讓車輛在運(yùn)動(dòng)模式下能保持精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)與車身穩(wěn)定性,即便以較高速度過(guò)彎,也能有效抑制側(cè)傾;而在舒適模式下,空氣懸掛又能充分過(guò)濾路面顛簸,配合六座布局中第二排的獨(dú)立座椅(支持加熱、通風(fēng)與按摩),讓動(dòng)力性能的提升并未以犧牲乘坐舒適性為代價(jià)。值得一提的是,電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)還匹配了雪地、越野等地形模式,面對(duì)濕滑路面或輕度非鋪裝路況時(shí),動(dòng)力分配的智能性與通過(guò)性均有明顯改善,拓寬了家庭用戶的出行場(chǎng)景。

用戶體驗(yàn)層面,2025款理想i8的動(dòng)力調(diào)校更注重“日常實(shí)用性”與“場(chǎng)景化適配”。加速踏板初段調(diào)校相對(duì)平緩,避免了城市擁堵路段頻繁跟車時(shí)的竄動(dòng),減少了乘客的暈車感;中后段則延續(xù)了類似大排量燃油車的線性輸出,高速超車時(shí)深踩踏板即可獲得持續(xù)的動(dòng)力儲(chǔ)備,再加速能力十分從容。720km的CLTC純電續(xù)航里程覆蓋了大多數(shù)家庭的日常通勤與中長(zhǎng)途旅行需求,而800V高壓平臺(tái)的搭載不僅降低了能耗(CLTC百公里耗電量14.8kWh),還為后續(xù)的快充補(bǔ)能預(yù)留了潛力,進(jìn)一步緩解了純電車型的補(bǔ)能焦慮。此外,車輛搭載的700TOPS算力芯片與AD Max輔助駕駛系統(tǒng),能與動(dòng)力輸出實(shí)現(xiàn)更順暢的協(xié)同,比如在導(dǎo)航輔助駕駛模式下,加速與減速的銜接更自然,降低了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。

作為理想汽車“家庭優(yōu)先”理念的延續(xù),2025款理想i8的動(dòng)力提升始終圍繞“兼顧性能與實(shí)用”展開。在追求4.5秒破百的強(qiáng)勁加速同時(shí),新車保留了六座布局、后排小桌板、車載冰箱等家庭友好配置,甚至通過(guò)優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)的NVH表現(xiàn),讓高速行駛時(shí)的車內(nèi)靜謐性更出色。這種“不偏科”的設(shè)計(jì),既滿足了部分用戶對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求,又未丟失理想品牌一貫的實(shí)用屬性??梢哉f(shuō),2025款理想i8的動(dòng)力升級(jí)并非單純的參數(shù)堆砌,而是通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與場(chǎng)景化調(diào)校,實(shí)現(xiàn)了“高性能、長(zhǎng)續(xù)航、高舒適”三者的平衡,為家庭用戶提供了更全面的純電出行解決方案。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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