深藍汽車是長安汽車集團旗下的新能源子品牌，雖以獨立品牌形式運作，但股權(quán)架構(gòu)上仍隸屬于長安集團。2022年4月以“長安深藍”之名成立，2023年4月正式獨立并更名“深藍汽車”，此次更名是長安品牌化戰(zhàn)略的重要一步，旨在強化品牌獨立性，彰顯進軍高端新能源市場的決心。從股權(quán)結(jié)構(gòu)來看，長安汽車始終是其核心股東，目前持股51%，這一股權(quán)關(guān)系決定了深藍汽車與長安集團的緊密關(guān)聯(lián)。作為專注新能源領(lǐng)域的子品牌，深藍汽車已推出SL03、S7等多款車型，覆蓋中型轎車與SUV市場，動力形式包含增程、純電等，憑借精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位與技術(shù)布局，逐步在新能源賽道站穩(wěn)腳跟，其發(fā)展既依托長安集團的資源支持，又保持著品牌運營的獨立性，是長安在新能源領(lǐng)域布局的重要載體。

從品牌發(fā)展歷程來看，深藍汽車的獨立運作并非一蹴而就。2022年成立之初以“長安深藍”為標(biāo)識，一年后完成更名并確立獨立品牌身份，這一調(diào)整是長安集團深化新能源戰(zhàn)略的關(guān)鍵動作。更名過程中，公司運營與股權(quán)結(jié)構(gòu)未發(fā)生本質(zhì)變化，長安汽車通過持股51%保持核心控制權(quán)，同時賦予深藍汽車在產(chǎn)品研發(fā)、市場推廣等環(huán)節(jié)的自主決策權(quán)，這種“集團支撐+獨立運營”的模式，既讓深藍汽車能依托長安的技術(shù)積累與供應(yīng)鏈體系，又能以更靈活的機制響應(yīng)新能源市場的快速變化。

在產(chǎn)品矩陣構(gòu)建上，深藍汽車聚焦用戶核心需求，形成了覆蓋不同場景的車型布局。首款車型SL03定位中型轎車，提供增程、純電、氫電三種動力選擇，其中增程版憑借長續(xù)航優(yōu)勢收獲市場認(rèn)可；后續(xù)推出的S7中型SUV，延續(xù)了多動力路線，針對家庭用戶需求優(yōu)化了空間與智能化配置。2024年推出的L07車型，更是搭載華為智駕系統(tǒng)，綜合續(xù)航達1400km，15分鐘快充30%-80%的補能效率進一步提升產(chǎn)品競爭力，多款車型的市場表現(xiàn)印證了其產(chǎn)品策略的有效性。

品牌發(fā)展目標(biāo)方面，深藍汽車制定了清晰的階段性規(guī)劃?？偨?jīng)理鄧承浩公開表示，計劃2025年底實現(xiàn)利潤盈虧平衡，力爭成為國企中首個達成規(guī)模與利潤雙突破的新能源企業(yè)，更提出五年內(nèi)年產(chǎn)銷突破100萬輛的長期目標(biāo)，目標(biāo)是與比亞迪、特斯拉形成“深比特”的市場格局。這一系列目標(biāo)既體現(xiàn)了深藍汽車對自身發(fā)展的信心，也反映出長安集團對新能源業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略期許，而其背后是長安在三電技術(shù)、智能化研發(fā)等領(lǐng)域的持續(xù)投入，為深藍汽車的快速成長提供了堅實基礎(chǔ)。

作為長安集團新能源戰(zhàn)略的核心載體，深藍汽車的發(fā)展路徑具有典型性。它既借助集團資源實現(xiàn)技術(shù)與供應(yīng)鏈的協(xié)同，又通過獨立品牌運營建立差異化認(rèn)知，在產(chǎn)品端以多動力、多場景的布局覆蓋用戶需求，在市場端以清晰的目標(biāo)規(guī)劃推動品牌向上。這種模式不僅讓深藍汽車在新能源賽道快速崛起，也為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型新能源提供了有益參考，其未來發(fā)展將持續(xù)依托長安集團的支撐，同時以獨立品牌的姿態(tài)參與市場競爭，成為長安在新能源領(lǐng)域的重要增長極。