榮威RX5 MAX的內(nèi)飾材質(zhì)與做工在同價(jià)位緊湊型SUV中表現(xiàn)均衡，既注重基礎(chǔ)舒適性，又通過(guò)分層配置滿足不同用戶對(duì)質(zhì)感的需求。從材質(zhì)選擇來(lái)看，全系標(biāo)配仿皮座椅與真皮/塑料方向盤(pán)（僅2.0T尊榮版為塑料），中控臺(tái)、門(mén)板等區(qū)域大量采用軟質(zhì)材料包裹，觸感細(xì)膩且視覺(jué)上營(yíng)造出簡(jiǎn)約大氣的氛圍；做工方面，上汽成熟制造體系支撐下，內(nèi)飾接縫均勻、材質(zhì)貼合度高，雙連屏與中控臺(tái)的銜接流暢自然，鍍鉻飾條與縫線細(xì)節(jié)處理精致，符合主流家用車的品控標(biāo)準(zhǔn)。全系標(biāo)配的前風(fēng)擋與前車窗多層隔音玻璃，從基礎(chǔ)款起就保障了座艙靜謐性，而12.3英寸雙連屏的搭載則強(qiáng)化了科技感，中高配車型通過(guò)256色氛圍燈、BOSE音響等配置進(jìn)一步提升高級(jí)感，整體兼顧實(shí)用與品質(zhì)，精準(zhǔn)契合家用SUV的定位。

從配置分層來(lái)看，榮威RX5 MAX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充分考慮了不同預(yù)算用戶的需求。入門(mén)款12.98萬(wàn)的1.5T自動(dòng)有為豪華版，已配備仿皮座椅、真皮方向盤(pán)與12.3英寸雙連屏，仿皮座椅的質(zhì)感接近真皮且更易打理，真皮方向盤(pán)兩側(cè)3/9點(diǎn)位置采用打孔處理，握感舒適且防滑，雙連屏的顯示清晰度高，操作邏輯簡(jiǎn)潔，滿足日常通勤的基礎(chǔ)舒適與科技需求。中高配車型則通過(guò)細(xì)節(jié)升級(jí)提升體驗(yàn)，13.88萬(wàn)的1.5T自動(dòng)有為尊貴版新增256色氛圍燈，可根據(jù)駕駛模式或個(gè)人喜好調(diào)節(jié)色彩，配合中控臺(tái)的銀色飾條與紅色縫線，營(yíng)造出年輕運(yùn)動(dòng)的座艙氛圍；14.88萬(wàn)的1.5T自動(dòng)有為旗艦版進(jìn)一步搭載BOSE品牌9揚(yáng)聲器，其聲場(chǎng)調(diào)校更適合家用場(chǎng)景，無(wú)論是聽(tīng)音樂(lè)還是導(dǎo)航播報(bào)，都能帶來(lái)清晰飽滿的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)，同時(shí)新增的前排手機(jī)無(wú)線充電功能，減少了車內(nèi)線纜雜亂，提升實(shí)用性。

做工細(xì)節(jié)上，榮威RX5 MAX體現(xiàn)出扎實(shí)的品控水平。中控臺(tái)采用2.5D軌道玻璃材質(zhì)，上下面板無(wú)縫銜接，邊緣處理光滑無(wú)毛刺；中控屏下方的觸控式功能按鍵配備線性馬達(dá)，按壓時(shí)反饋清晰，避免誤觸；擋桿造型小巧精致，表面采用鋼琴烤漆與皮質(zhì)拼接，握感貼合手掌；門(mén)板扶手處的軟質(zhì)材料覆蓋范圍延伸至手肘支撐區(qū)域，長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)手肘放置舒適。此外，全系標(biāo)配的后排杯架與后座中央扶手，進(jìn)一步提升了后排乘客的便利性，中高配車型的前排座椅加熱與副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，也讓乘坐體驗(yàn)更貼合用戶需求。

隔音表現(xiàn)是榮威RX5 MAX內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，全系統(tǒng)一配備的前風(fēng)擋與前車窗多層隔音玻璃，能有效隔絕外界噪音，即使在高速行駛時(shí)，車內(nèi)的風(fēng)噪與胎噪也控制在合理范圍內(nèi)，不同配置車型的靜謐性體驗(yàn)無(wú)明顯差異。這種從基礎(chǔ)款就保障的隔音水平，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶舒適體驗(yàn)的重視，也讓整車的內(nèi)飾質(zhì)感更上一層樓。

總的來(lái)說(shuō)，榮威RX5 MAX的內(nèi)飾以實(shí)用為基礎(chǔ)，通過(guò)分層配置實(shí)現(xiàn)質(zhì)感進(jìn)階，從入門(mén)款的性價(jià)比到中高配的品質(zhì)感，覆蓋了家用SUV的核心需求。其材質(zhì)選擇兼顧耐用性與舒適性，做工細(xì)節(jié)體現(xiàn)了成熟制造體系的品控能力，科技配置與舒適配置的結(jié)合，既符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)智能座艙的期待，又保持了家用車的實(shí)用性，是同價(jià)位中兼顧均衡性與性價(jià)比的選擇。