嵐圖夢(mèng)想家不同配置的價(jià)格覆蓋32.99萬(wàn)至70.99萬(wàn)元，具體版本價(jià)格需結(jié)合車型系列與動(dòng)力類型區(qū)分。作為東風(fēng)旗下高端新能源MPV，夢(mèng)想家通過(guò)鯤鵬、乾崑兩大系列及山河版等細(xì)分版本，構(gòu)建了覆蓋家庭通勤、商務(wù)接待到高端定制的價(jià)格矩陣：基礎(chǔ)款如2026款PHEV鯤鵬Pro與2025款PHEV四驅(qū)卓越鯤鵬版均為32.99萬(wàn)，主打高性價(jià)比；純電車型如2025款EV四驅(qū)旗艦乾崑版定價(jià)44.99萬(wàn)，適配純電出行需求；高端定制的2026款PHEV四驅(qū)山河版則以70.99萬(wàn)的價(jià)格，提供4座豪華私密布局與350km純電續(xù)航的專屬體驗(yàn)。這一價(jià)格體系既兼顧了主流高端MPV用戶的預(yù)算區(qū)間，也通過(guò)差異化配置滿足了不同場(chǎng)景下的用車需求，配合全系標(biāo)配的空氣懸掛、L2級(jí)智駕及雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了其“中式豪華智能電動(dòng)MPV”的產(chǎn)品定位。

從配置維度看，不同價(jià)格版本的核心差異主要體現(xiàn)在續(xù)航、空間與豪華配置上。以32.99萬(wàn)的基礎(chǔ)款為例，CLTC純電續(xù)航235km、綜合續(xù)航1411km，快充僅需0.33-0.5小時(shí)即可完成20%-80%補(bǔ)能，搭配2+2+3的7座布局，第二排獨(dú)立座椅標(biāo)配加熱、通風(fēng)、按摩功能，既能滿足多孩家庭長(zhǎng)途出行的續(xù)航需求，也能通過(guò)靈活座椅調(diào)節(jié)兼顧日常通勤的舒適性。而44.99萬(wàn)的純電乾崑版則聚焦純電用戶，650km的CLTC續(xù)航覆蓋城市及周邊中短途出行，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)5.9秒破百的動(dòng)力表現(xiàn)，配合嵐圖逍遙座艙或Harmony OS車機(jī)、AR-HUD等智能配置，為注重科技體驗(yàn)的用戶提供了純電出行方案。

高端版本的2026款山河版則將豪華屬性拉滿，70.99萬(wàn)的定價(jià)對(duì)應(yīng)4座私密布局，第二排座椅支持多角度調(diào)節(jié)與一鍵躺平模式，配合車載冰箱、后排獨(dú)立液晶屏及主動(dòng)降噪系統(tǒng)，打造出堪比頭等艙的商務(wù)空間。其350km的CLTC純電續(xù)航與1530km的綜合續(xù)航，加上0.2小時(shí)的快充效率，即使是跨城商務(wù)出行也無(wú)需擔(dān)憂補(bǔ)能問(wèn)題。此外，山河版還升級(jí)了192線激光雷達(dá)與華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，在復(fù)雜路況下的感知能力進(jìn)一步提升，配合空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，將行駛靜謐性與濾震效果優(yōu)化至同級(jí)領(lǐng)先水平。

值得注意的是，嵐圖夢(mèng)想家全系均搭載雙叉臂前懸+五連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)，山河版與乾崑版更標(biāo)配空氣懸掛，配合全系五年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保，既保障了行駛質(zhì)感的一致性，也為用戶提供了可靠的售后保障。從品牌定位來(lái)看，這種價(jià)格與配置的梯度設(shè)計(jì)，既填補(bǔ)了30-40萬(wàn)主流高端MPV市場(chǎng)的新能源空白，也通過(guò)70萬(wàn)級(jí)的山河版切入了高端商務(wù)定制領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了家庭與商務(wù)場(chǎng)景的全面覆蓋。

整體而言，嵐圖夢(mèng)想家的價(jià)格體系并非簡(jiǎn)單的配置疊加，而是基于用戶場(chǎng)景的精準(zhǔn)劃分。從32.99萬(wàn)的高性價(jià)比基礎(chǔ)款到70.99萬(wàn)的豪華定制版，每一檔價(jià)格都對(duì)應(yīng)著明確的用戶需求——無(wú)論是追求實(shí)用的家庭用戶，還是注重科技的純電愛(ài)好者，亦或是需要高端商務(wù)接待的企業(yè)用戶，都能在其產(chǎn)品矩陣中找到匹配的選項(xiàng)。這種以用戶需求為核心的定價(jià)邏輯，配合領(lǐng)先的續(xù)航、智能與豪華配置，讓夢(mèng)想家在高端新能源MPV市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。