嵐圖追光的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為25.28萬(wàn)-38.59萬(wàn)元，其性?xún)r(jià)比在中大型新能源轎車(chē)市場(chǎng)中表現(xiàn)突出。具體來(lái)看，2024款PHEV車(chē)型以25.28萬(wàn)（行政版）至27.78萬(wàn)（旗艦版）的定價(jià)，覆蓋了追求長(zhǎng)續(xù)航與強(qiáng)動(dòng)力的家庭及商務(wù)用戶(hù)；2023款EV車(chē)型則以32.29萬(wàn)（標(biāo)準(zhǔn)版）至38.59萬(wàn)（長(zhǎng)續(xù)航版）的價(jià)格，滿(mǎn)足了純電出行愛(ài)好者的需求。從核心價(jià)值來(lái)看，該車(chē)型憑借全系標(biāo)配的雙叉臂+五連桿底盤(pán)、前排/后排座椅加熱通風(fēng)按摩、丹拿14揚(yáng)聲器等豪華配置，以及PHEV車(chē)型1260km綜合續(xù)航、EV車(chē)型3.8秒破百的性能，在同級(jí)別車(chē)型中形成了配置與價(jià)格的平衡。尤其是25.28萬(wàn)起的PHEV版本，對(duì)比同尺寸純電車(chē)型普遍30萬(wàn)以上的定價(jià)，既降低了高端新能源轎車(chē)的準(zhǔn)入門(mén)檻，又通過(guò)插混動(dòng)力解決了用戶(hù)的續(xù)航焦慮，進(jìn)一步放大了其性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。

從技術(shù)維度拆解，嵐圖追光的配置誠(chéng)意體現(xiàn)在細(xì)節(jié)與實(shí)用性的結(jié)合上。以PHEV車(chē)型為例，其純電續(xù)航262km可覆蓋多數(shù)用戶(hù)一周通勤需求，綜合1260km的續(xù)航則能應(yīng)對(duì)跨城長(zhǎng)途出行，無(wú)需頻繁補(bǔ)能；5.9秒的零百加速性能，在中大型轎車(chē)中屬于主流偏上水平，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)動(dòng)力的基本期待。EV車(chē)型的表現(xiàn)同樣亮眼，標(biāo)準(zhǔn)版3.8秒破百的加速能力，能帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，長(zhǎng)續(xù)航版730km的純電續(xù)航，即使是長(zhǎng)途自駕也無(wú)需過(guò)度規(guī)劃充電站點(diǎn)。底盤(pán)方面，全系標(biāo)配的雙叉臂前懸與五連桿后懸，為車(chē)輛提供了扎實(shí)的操控基礎(chǔ)，EV車(chē)型及PHEV旗艦版搭載的空氣懸掛，可根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬與高低，在通過(guò)減速帶或坑洼路面時(shí)，能有效過(guò)濾顛簸，提升乘坐舒適性。

智能與安全配置的全面性，也是嵐圖追光性?xún)r(jià)比的重要支撐。全系標(biāo)配的高通8155芯片，保證了車(chē)機(jī)系統(tǒng)的流暢運(yùn)行，嵐圖VPILOT L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含車(chē)道居中、全速域自適應(yīng)巡航等功能，能減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；540度全景影像則為狹窄路段停車(chē)提供了便利。安全層面，全車(chē)氣囊、主動(dòng)剎車(chē)等配置的配備，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的安全系數(shù)。舒適配置上，前排與后排座椅均支持加熱、通風(fēng)和按摩功能，四區(qū)獨(dú)立空調(diào)可滿(mǎn)足不同乘客的溫度需求，丹拿14揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)則能帶來(lái)高品質(zhì)的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)，這些配置在同價(jià)位車(chē)型中并不多見(jiàn)，尤其是對(duì)于注重后排體驗(yàn)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，后排液晶屏、電動(dòng)可調(diào)座椅等設(shè)計(jì)，能顯著提升乘坐的豪華感。

從市場(chǎng)定位來(lái)看，嵐圖追光的價(jià)格區(qū)間與配置組合，精準(zhǔn)擊中了部分用戶(hù)的核心需求。25.28萬(wàn)起的PHEV版本，對(duì)比同級(jí)別純電車(chē)型普遍30萬(wàn)以上的定價(jià)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，同時(shí)插混動(dòng)力解決了純電車(chē)型的續(xù)航焦慮問(wèn)題，適合對(duì)續(xù)航敏感但又想體驗(yàn)新能源車(chē)型的用戶(hù)。EV車(chē)型32.29萬(wàn)起的價(jià)格，雖然高于PHEV版本，但在純電中大型轎車(chē)市場(chǎng)，其加速性能、續(xù)航能力與配置水平，也具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)，需要注意的是，嵐圖品牌的市場(chǎng)認(rèn)知度相對(duì)有限，在品牌影響力方面與部分傳統(tǒng)豪華品牌或新勢(shì)力頭部品牌存在差距，這可能會(huì)影響部分用戶(hù)的選擇，但對(duì)于更看重產(chǎn)品本身配置與性能的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，嵐圖追光仍是一個(gè)值得考慮的選項(xiàng)。

綜合來(lái)看，嵐圖追光通過(guò)差異化的動(dòng)力布局、全面的配置以及合理的價(jià)格區(qū)間，在中大型新能源轎車(chē)市場(chǎng)中構(gòu)建了自身的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是追求續(xù)航與實(shí)用的PHEV用戶(hù)，還是偏愛(ài)純電性能的EV用戶(hù)，都能在其產(chǎn)品序列中找到適合自己的車(chē)型。盡管品牌影響力有待提升，但從產(chǎn)品本身的硬實(shí)力來(lái)看，嵐圖追光的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，為用戶(hù)提供了一個(gè)兼顧豪華、性能與實(shí)用性的選擇。