紅旗越野車的售價(jià)區(qū)間從17.98萬元覆蓋至128.8萬元，不同定位的車型價(jià)格梯度清晰，滿足了多元消費(fèi)需求。作為紅旗品牌布局越野領(lǐng)域的核心產(chǎn)品矩陣，其價(jià)格體系既包含面向大眾市場的親民選擇，也有聚焦高端越野場景的旗艦車型。具體來看，紅旗天工06以17.98-22.58萬元的指導(dǎo)價(jià)切入主流SUV市場，紅旗HS5 60萬輛紀(jì)念版則以18.68萬元的官方定價(jià)展現(xiàn)性價(jià)比；定位中大型越野SUV的紅旗HS7參考價(jià)為24.98-47.98萬元，紅旗天工08智選版24.98萬元起的價(jià)格進(jìn)一步豐富了中高端選擇；而面向硬派越野與豪華越野細(xì)分市場的車型，如未正式命名的首款硬派越野車預(yù)售98.8-128.8萬元，紅旗LS5預(yù)計(jì)入門級售價(jià)100萬元左右，充分彰顯了紅旗在越野領(lǐng)域的全價(jià)位覆蓋能力。

紅旗越野車的價(jià)格體系不僅覆蓋廣，還通過差異化車型定位精準(zhǔn)匹配用戶場景。以紅旗天工06為例，其17.98-22.58萬元的價(jià)格帶，直接對標(biāo)主流合資緊湊型SUV市場，憑借紅旗品牌的文化底蘊(yùn)與設(shè)計(jì)優(yōu)勢，為注重性價(jià)比的家庭用戶提供了兼具面子與實(shí)用性的選擇；而紅旗HS5 60萬輛紀(jì)念版18.68萬元的定價(jià)，既是對市場認(rèn)可的回饋，也讓消費(fèi)者以更具親和力的價(jià)格體驗(yàn)到紅旗的品質(zhì)。

進(jìn)入中高端市場，紅旗HS7 24.98-47.98萬元的價(jià)格區(qū)間，覆蓋了中大型越野SUV的核心需求帶，無論是商務(wù)出行還是長途越野，其空間與性能表現(xiàn)都能滿足進(jìn)階用戶的期待；紅旗天工08智選版24.98萬元起的定價(jià)，則進(jìn)一步降低了中大型越野SUV的準(zhǔn)入門檻，讓更多追求空間與通過性的用戶得以觸及。

在豪華越野領(lǐng)域，紅旗的布局同樣亮眼。未正式命名的首款硬派越野車98.8-128.8萬元的預(yù)售區(qū)間，以及紅旗LS5預(yù)計(jì)100萬元左右的入門價(jià)，不僅填補(bǔ)了自主品牌在高端硬派越野市場的空白，更以百萬級的定價(jià)，與國際豪華越野品牌展開正面競爭，展現(xiàn)出紅旗品牌向上突破的決心。

值得注意的是，紅旗越野車的價(jià)格并非一成不變，部分車型會(huì)根據(jù)市場動(dòng)態(tài)推出優(yōu)惠政策。例如紅旗H5越野車（雖屬轎車，但越野版車型）在部分地區(qū)有最高4萬元的優(yōu)惠，還有置換、金融等多重禮遇，這也讓消費(fèi)者在購車時(shí)能享受到更多實(shí)惠。

總體而言，紅旗越野車通過清晰的價(jià)格梯度與精準(zhǔn)的車型定位，構(gòu)建了從大眾到豪華的完整產(chǎn)品矩陣。從十幾萬元的親民選擇到百萬級的旗艦車型，每一款產(chǎn)品都承載著紅旗對不同用戶需求的理解，既讓普通消費(fèi)者能擁有紅旗越野的體驗(yàn)，也讓高端用戶感受到紅旗品牌的豪華與實(shí)力，真正實(shí)現(xiàn)了“讓理想飛揚(yáng)”的品牌愿景。