深藍(lán)L07的車內(nèi)空間布局整體合理，兼顧了乘坐舒適性、儲(chǔ)物實(shí)用性與場(chǎng)景靈活性。這款車依托2900mm的長(zhǎng)軸距與1890mm的車寬，為前后排乘客打造了寬敞的乘坐環(huán)境——身高175cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整至舒適坐姿后，后排腿部空間可達(dá)2拳以上，橫向也不會(huì)有擁擠感；同時(shí)，掀背式車身結(jié)構(gòu)配合473L常規(guī)后備廂容積，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1180L，能輕松容納露營(yíng)裝備、嬰兒車等大件物品。純電車型額外配備70L前備廂，可存放充電槍等小物件，增程車型則通過45L油箱設(shè)計(jì)不擠占后備廂空間，兩種能源版本的差異化布局精準(zhǔn)適配了不同用戶需求。此外，Ultra版車型還搭載了后排獨(dú)立空調(diào)、后排杯架以及副駕駛后排電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，進(jìn)一步提升了后排乘客的體驗(yàn)感，而Max版雖無這些配置，但基礎(chǔ)的乘坐與儲(chǔ)物空間已能滿足日常通勤需求，整體布局既考慮了家庭用戶的多人出行場(chǎng)景，也照顧到了科技愛好者對(duì)空間利用率的要求。

從空間架構(gòu)的底層邏輯來看，深藍(lán)L07以“實(shí)用與靈活兼顧”為核心思路，通過軸距占比超60%的設(shè)計(jì)，將2900mm的長(zhǎng)軸距最大化轉(zhuǎn)化為實(shí)際乘坐空間。數(shù)據(jù)顯示，前排頭部空間達(dá)988mm、腿部空間1074mm，主駕16向電動(dòng)調(diào)節(jié)配合1074mm的腿部調(diào)節(jié)范圍，能適配150cm至190cm不同身高的駕駛者；后排座椅寬度1382mm、角度30°，即使同時(shí)乘坐三位成年人，橫向也不會(huì)顯得局促。全系標(biāo)配的仿皮座椅不僅寬大厚實(shí)，還自帶加熱、通風(fēng)功能，四季乘坐都能保持舒適，主駕頭枕音響的加入，更讓駕駛過程中的音頻體驗(yàn)不受后排干擾。

儲(chǔ)物空間的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)同樣體現(xiàn)了對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)洞察。除了常規(guī)的后備廂與前備廂，車內(nèi)還通過分層式中控、雙層中島臺(tái)等設(shè)計(jì)挖掘隱藏空間：扶手箱內(nèi)的隱藏式儲(chǔ)物格可存放證件、票據(jù)等小物件，門板的多層次裝飾既提升了高級(jí)感，又拓展了門邊儲(chǔ)物容量。Ultra版車型的后排杯架能穩(wěn)定放置水杯或手機(jī)，避免了車內(nèi)物品隨意擺放的雜亂；純電車型的70L前備廂則為充電槍提供了專屬存放區(qū)，既保護(hù)了設(shè)備，又讓后備廂空間得以釋放給大件行李。這種“顯性+隱性”的儲(chǔ)物組合，讓日常通勤時(shí)的隨身物品與長(zhǎng)途出行的大件裝備都能各得其所。

科技配置的融入也未犧牲空間實(shí)用性，反而通過優(yōu)化布局提升了整體利用率。55寸AR-HUD抬頭顯示取代了傳統(tǒng)儀表盤，不僅減少了中控區(qū)域的物理按鍵占用，還拓寬了駕駛時(shí)的視覺空間感；15.6英寸觸控屏支持左右15度調(diào)節(jié)，駕駛員可根據(jù)坐姿調(diào)整屏幕角度，避免了操作時(shí)的身體傾斜，間接增加了前排的活動(dòng)空間。無框車門與隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，讓開門時(shí)不會(huì)與周圍物體產(chǎn)生空間干涉，進(jìn)一步提升了狹窄車位的上下車便利性。這些細(xì)節(jié)處理，讓科技感與空間實(shí)用性實(shí)現(xiàn)了有機(jī)結(jié)合。

綜合來看，深藍(lán)L07的空間布局并非簡(jiǎn)單的尺寸堆砌，而是基于用戶場(chǎng)景的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)。從家庭用戶的多人出行需求，到科技愛好者對(duì)空間利用率的追求，再到不同能源類型用戶的差異化儲(chǔ)物習(xí)慣，這款車通過長(zhǎng)軸距基礎(chǔ)、靈活的儲(chǔ)物組合與科技化布局，構(gòu)建了一個(gè)兼顧舒適、實(shí)用與便捷的車內(nèi)空間體系。無論是日常通勤的單人駕駛，還是周末家庭的短途出游，抑或長(zhǎng)途旅行的行李裝載，深藍(lán)L07都能通過合理的空間分配，滿足用戶的多樣化需求，真正做到了“以用戶為中心”的設(shè)計(jì)落地。