問(wèn)界M7的制動(dòng)系統(tǒng)配置兼顧硬件規(guī)格與智能協(xié)同，核心參數(shù)與功能表現(xiàn)可滿足多場(chǎng)景安全需求。

以2026款增程Pro+五座四驅(qū)版（27.98萬(wàn)）和純電Ultra六座四驅(qū)版（37.98萬(wàn)）為例，兩款車型均采用前后通風(fēng)盤式制動(dòng)器，搭配博世iBooster+ESP hev組合，前輪雙活塞浮動(dòng)卡鉗、后輪單活塞的設(shè)計(jì)配合更大直徑的剎車盤，保障制動(dòng)效能；同時(shí)標(biāo)配剎車輔助（EBA）、制動(dòng)力分配（EBD）、車身穩(wěn)定控制（ESP）等電子輔助系統(tǒng)，電子駐車與自動(dòng)駐車功能進(jìn)一步提升操作便利性。更重要的是，其制動(dòng)系統(tǒng)與華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)深度聯(lián)動(dòng)，能通過(guò)智能預(yù)警與主動(dòng)制動(dòng)形成雙重防護(hù)，配合鴻蒙車機(jī)的實(shí)時(shí)狀態(tài)顯示，既強(qiáng)化了復(fù)雜路況下的安全表現(xiàn)，也讓用戶能清晰掌握制動(dòng)健康情況。

以2026款增程Pro+五座四驅(qū)版（27.98萬(wàn)）和純電Ultra六座四驅(qū)版（37.98萬(wàn)）為例，兩款車型均采用前后通風(fēng)盤式制動(dòng)器，搭配博世iBooster+ESP hev組合，前輪雙活塞浮動(dòng)卡鉗、后輪單活塞的設(shè)計(jì)配合更大直徑的剎車盤，保障制動(dòng)效能；同時(shí)標(biāo)配剎車輔助（EBA）、制動(dòng)力分配（EBD）、車身穩(wěn)定控制（ESP）等電子輔助系統(tǒng)，電子駐車與自動(dòng)駐車功能進(jìn)一步提升操作便利性。更重要的是，其制動(dòng)系統(tǒng)與華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)深度聯(lián)動(dòng)，能通過(guò)智能預(yù)警與主動(dòng)制動(dòng)形成雙重防護(hù)，配合鴻蒙車機(jī)的實(shí)時(shí)狀態(tài)顯示，既強(qiáng)化了復(fù)雜路況下的安全表現(xiàn)，也讓用戶能清晰掌握制動(dòng)健康情況。

在硬件層面，問(wèn)界M7的制動(dòng)系統(tǒng)核心部件均來(lái)自博世、大陸、日立等國(guó)際知名供應(yīng)商，前后剎車盤直徑達(dá)48mm，配合高抓地力低滾阻輪胎，有效縮短制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間。實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，后驅(qū)版制動(dòng)距離僅34.2米，四驅(qū)版35.5米，即便在通麥天險(xiǎn)等濕滑路況下，制動(dòng)表現(xiàn)依然穩(wěn)定，急剎時(shí)車身姿態(tài)控制出色，幾乎無(wú)“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，既保障了乘客的乘坐舒適性，也讓駕駛者在復(fù)雜場(chǎng)景中更具信心。

智能功能方面，問(wèn)界M7搭載的自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）功能與360無(wú)死角感知系統(tǒng)深度融合，配合華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，可在大雨或夜間行車時(shí)實(shí)現(xiàn)90公里時(shí)速的緊急剎停。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，能主動(dòng)介入增強(qiáng)制動(dòng)力，形成“智能預(yù)警+主動(dòng)制動(dòng)”的雙重防護(hù)。此外，特定條件下車輛會(huì)自動(dòng)啟用電子駐車制動(dòng)，進(jìn)一步提升行車安全性。

從用戶體驗(yàn)角度看，電子駐車（EPB）替代傳統(tǒng)機(jī)械手剎，操作便捷且節(jié)省空間；自動(dòng)駐車功能在等紅燈時(shí)自動(dòng)保持制動(dòng)，起步時(shí)自動(dòng)釋放，大幅減少了城市通勤中的操作頻次。需要注意的是，制動(dòng)液具有吸水性，需定期更換以保證制動(dòng)效果；若用戶自行升級(jí)或更換卡鉗及剎車盤，非質(zhì)量問(wèn)題將無(wú)法享受質(zhì)保服務(wù)。

總體而言，問(wèn)界M7的制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)高性能硬件、智能協(xié)同技術(shù)與人性化設(shè)計(jì)的結(jié)合，為用戶提供了可靠、便捷且安全的制動(dòng)體驗(yàn)，無(wú)論是日常城市通勤還是長(zhǎng)途復(fù)雜路況駕駛，都能滿足多場(chǎng)景的安全需求。