榮威iMAX8的安全性能達(dá)到了家用MPV主流中高端標(biāo)準(zhǔn)，且通過(guò)了中保研C-IASI碰撞測(cè)試三大核心項(xiàng)目7個(gè)小項(xiàng)的全G（優(yōu)秀）評(píng)級(jí)認(rèn)證。

這款車以行業(yè)最高水平為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)警構(gòu)建了全維度安全體系：被動(dòng)安全上采用高強(qiáng)度籠式車身（高強(qiáng)鋼占比81%），全系標(biāo)配覆蓋三排的側(cè)氣簾（充氣量60L）、前排雙預(yù)緊安全帶等配置，在25%偏置碰撞中A柱無(wú)明顯形變，創(chuàng)造MPV小偏置碰撞的優(yōu)秀記錄；主動(dòng)安全搭載L2級(jí)AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)21個(gè)傳感器實(shí)現(xiàn)AEB主動(dòng)剎車、車道保持等功能；更針對(duì)家庭用戶需求優(yōu)化細(xì)節(jié)，如540度全景影像解決盲區(qū)問(wèn)題、第二排安全帶未系提示覆蓋核心乘員，既滿足權(quán)威測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，又貼合日常用車場(chǎng)景的安全需要。

這款車以行業(yè)最高水平為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)警構(gòu)建了全維度安全體系：被動(dòng)安全上采用高強(qiáng)度籠式車身（高強(qiáng)鋼占比81%），全系標(biāo)配覆蓋三排的側(cè)氣簾（充氣量60L）、前排雙預(yù)緊安全帶等配置，在25%偏置碰撞中A柱無(wú)明顯形變，創(chuàng)造MPV小偏置碰撞的優(yōu)秀記錄；主動(dòng)安全搭載L2級(jí)AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)21個(gè)傳感器實(shí)現(xiàn)AEB主動(dòng)剎車、車道保持等功能；更針對(duì)家庭用戶需求優(yōu)化細(xì)節(jié)，如540度全景影像解決盲區(qū)問(wèn)題、第二排安全帶未系提示覆蓋核心乘員，既滿足權(quán)威測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，又貼合日常用車場(chǎng)景的安全需要。

在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，榮威iMAX8采用全新高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，車身高強(qiáng)鋼比例高達(dá)81%，并融入諸多熱成型部件，大幅提升車身剛性。車頭采用類似“象鼻子”的設(shè)計(jì)，前防撞梁寬度比常規(guī)車型寬10%以上，配合鋁制下擺臂的特殊造型，可有效避免碰撞時(shí)車輪入侵駕駛艙，進(jìn)一步保障車內(nèi)乘員空間的完整性。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在中保研側(cè)面碰撞測(cè)試中得到驗(yàn)證，碰撞后車身結(jié)構(gòu)保持完整，安全氣囊正常展開(kāi)，充分體現(xiàn)了其在被動(dòng)安全方面的扎實(shí)功底。

安全氣囊系統(tǒng)的配置同樣體現(xiàn)了榮威iMAX8對(duì)乘員保護(hù)的重視。駕駛員座方向盤(pán)氣囊體積達(dá)65L，副駕駛座乘員氣囊體積為120L，能在碰撞瞬間為前排乘員提供充足的緩沖保護(hù)。全系標(biāo)配的側(cè)氣簾延伸至第三排，充氣量60L，可覆蓋三排乘員的頭部區(qū)域，大幅降低側(cè)面碰撞時(shí)的傷害風(fēng)險(xiǎn)。前排采用雙預(yù)緊加動(dòng)態(tài)鎖舌的三位一體安全帶，能在碰撞發(fā)生時(shí)迅速收緊并固定乘員身體，配合安全氣囊形成全方位的約束保護(hù)。

主動(dòng)安全方面，榮威iMAX8搭載的L2級(jí)AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)3個(gè)毫米波雷達(dá)、6個(gè)攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)等21個(gè)傳感器，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛周圍環(huán)境的精準(zhǔn)感知。該系統(tǒng)具備AEB主動(dòng)剎車、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助等多項(xiàng)功能，能在行車過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，及時(shí)預(yù)警并主動(dòng)干預(yù)，有效降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。例如，AEB主動(dòng)剎車功能可在檢測(cè)到前方碰撞危險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)施加制動(dòng)，RCTA后方交叉路口報(bào)警則能在倒車出庫(kù)時(shí)提醒駕駛員注意橫向來(lái)車，進(jìn)一步提升行車安全性。

從用戶體驗(yàn)角度來(lái)看，榮威iMAX8的安全配置兼顧了不同場(chǎng)景的需求。低配車型配備前排雙氣囊、側(cè)氣囊和前后頭部氣簾等基礎(chǔ)安全配置，滿足日常出行的基本防護(hù)需求；中高配車型則在此基礎(chǔ)上增加了540度全景影像、L2級(jí)駕駛輔助等功能，解決了MPV車型盲區(qū)大的痛點(diǎn)，提升了停車和長(zhǎng)途駕駛的安全性。全系標(biāo)配的ISO FIX兒童座椅接口和車窗防夾手功能，也為家庭用戶提供了更貼心的安全保障。

榮威iMAX8在安全性能上通過(guò)了權(quán)威機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格測(cè)試，其安全體系涵蓋了被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)預(yù)警和駕駛輔助等多個(gè)方面，既符合行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，又充分考慮了用戶的實(shí)際需求。無(wú)論是車身結(jié)構(gòu)的剛性設(shè)計(jì)，還是安全氣囊和智能駕駛輔助系統(tǒng)的配置，都體現(xiàn)了榮威對(duì)車輛安全的高度重視，為消費(fèi)者提供了可靠的安全保障。