2025款蔚來ES6的安全配置在被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)感知與駕駛輔助、車身結(jié)構(gòu)三大維度實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)階，從硬件到功能均針對(duì)前代車型的防護(hù)空白與性能短板進(jìn)行了精準(zhǔn)強(qiáng)化。

被動(dòng)安全層面，全系新增前排中央氣囊，填補(bǔ)了前排乘員間的碰撞緩沖空白，配合覆蓋全車5座的前后排頭部氣簾與前排側(cè)氣囊，氣囊數(shù)量及防護(hù)范圍較前代顯著提升；車身剛性材料占比升至91%，CNCAP 2024版?zhèn)让嬷龀煽?jī)較老款提升15%，結(jié)構(gòu)抗撞性進(jìn)一步增強(qiáng)。主動(dòng)安全與駕駛輔助方面，硬件新增車頂布局的圖達(dá)通300線激光雷達(dá)，搭配11顆攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)等傳感器，環(huán)境感知精度與距離遠(yuǎn)超無激光雷達(dá)的前代；功能上新增DOW開門預(yù)警、V2X通訊，升級(jí)后的自動(dòng)緊急制動(dòng)響應(yīng)更精準(zhǔn)，還通過OTA新增追尾碰撞預(yù)防、高速爆胎安全控制等特性，120km/h爆胎時(shí)車身偏移量可控制在0.5米內(nèi)。此外，全系標(biāo)配防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，結(jié)合電子駐車、自動(dòng)駐車等配置，低速與坡道操控安全性也得到優(yōu)化，全方位構(gòu)建起更完善的安全防護(hù)體系。

被動(dòng)安全層面，全系新增前排中央氣囊，填補(bǔ)了前排乘員間的碰撞緩沖空白，配合覆蓋全車5座的前后排頭部氣簾與前排側(cè)氣囊，氣囊數(shù)量及防護(hù)范圍較前代顯著提升；車身剛性材料占比升至91%，CNCAP 2024版?zhèn)让嬷龀煽?jī)較老款提升15%，結(jié)構(gòu)抗撞性進(jìn)一步增強(qiáng)。主動(dòng)安全與駕駛輔助方面，硬件新增車頂布局的圖達(dá)通300線激光雷達(dá)，搭配11顆攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)等傳感器，環(huán)境感知精度與距離遠(yuǎn)超無激光雷達(dá)的前代；功能上新增DOW開門預(yù)警、V2X通訊，升級(jí)后的自動(dòng)緊急制動(dòng)響應(yīng)更精準(zhǔn)，還通過OTA新增追尾碰撞預(yù)防、高速爆胎安全控制等特性，120km/h爆胎時(shí)車身偏移量可控制在0.5米內(nèi)。此外，全系標(biāo)配防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，結(jié)合電子駐車、自動(dòng)駐車等配置，低速與坡道操控安全性也得到優(yōu)化，全方位構(gòu)建起更完善的安全防護(hù)體系。

用戶體驗(yàn)上，2025款ES6實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景安全覆蓋：被動(dòng)安全的多氣囊組合在多車碰撞、側(cè)碰場(chǎng)景中提供更全面緩沖；主動(dòng)安全的激光雷達(dá)與多傳感器融合，搭配DOW開門預(yù)警、V2X通訊，覆蓋行車、泊車、開門等場(chǎng)景風(fēng)險(xiǎn)；操控安全的防翻滾系統(tǒng)與雙電機(jī)四驅(qū)配合，在復(fù)雜路況下保持車身穩(wěn)定，提升駕駛信心。智能交互方面，F(xiàn)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)讓安全功能持續(xù)迭代，540°全景影像消除泊車盲區(qū)，HUD抬頭顯示減少視線轉(zhuǎn)移，進(jìn)一步強(qiáng)化了安全體驗(yàn)的實(shí)用性。

品牌特色上，蔚來延續(xù)“用戶安全至上”理念，2025款ES6通過激光雷達(dá)+高階輔助駕駛、前排中央氣囊等配置，展現(xiàn)智能安全與被動(dòng)防護(hù)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)；全系標(biāo)配換電，以標(biāo)準(zhǔn)化流程保障電池安全，強(qiáng)化“科技+安全+服務(wù)”的品牌標(biāo)簽。這些升級(jí)既體現(xiàn)了對(duì)用戶安全需求的深度洞察，也彰顯了品牌在安全技術(shù)研發(fā)上的持續(xù)投入。

整體來看，2025款蔚來ES6的安全配置升級(jí)并非單一功能的疊加，而是從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)感知、從硬件強(qiáng)化到智能交互的系統(tǒng)性進(jìn)階，全方位提升了車輛在各類場(chǎng)景下的安全表現(xiàn)，為用戶帶來更安心的出行體驗(yàn)。