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東風(fēng)納米01的動(dòng)力性能表現(xiàn)如何?

東風(fēng)納米01的動(dòng)力性能表現(xiàn)出色,兼顧高效輸出與實(shí)用續(xù)航,能滿足城市通勤、短途出游等多種出行場(chǎng)景需求。

東風(fēng)納米01的動(dòng)力性能表現(xiàn)如何?

這款車搭載東風(fēng)自研的馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),電動(dòng)機(jī)總功率70千瓦、總扭矩160?!っ?,動(dòng)力輸出流暢平順,無(wú)論是紅燈起步的輕快響應(yīng)、高速超車的從容底氣,還是爬坡時(shí)的穩(wěn)定輸出,都能給到駕駛者扎實(shí)的信心,最高時(shí)速可達(dá)140km/h;同時(shí)電驅(qū)動(dòng)總成能效高達(dá)91.9%,配合8.7-9.3kWh的百公里電耗,在保障動(dòng)力的前提下實(shí)現(xiàn)了優(yōu)秀的能耗控制。續(xù)航方面提供330公里和430公里兩種CLTC版本選擇,快充30分鐘即可從0充至80%,還支持對(duì)外放電功能,既解決了日常出行的續(xù)航焦慮,也為戶外場(chǎng)景增添了實(shí)用性,整體動(dòng)力與補(bǔ)能表現(xiàn)在同級(jí)別車型中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

這款車搭載東風(fēng)自研的馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),電動(dòng)機(jī)總功率70千瓦、總扭矩160?!っ祝瑒?dòng)力輸出流暢平順,無(wú)論是紅燈起步的輕快響應(yīng)、高速超車的從容底氣,還是爬坡時(shí)的穩(wěn)定輸出,都能給到駕駛者扎實(shí)的信心,最高時(shí)速可達(dá)140km/h;同時(shí)電驅(qū)動(dòng)總成能效高達(dá)91.9%,配合8.7-9.3kWh的百公里電耗,在保障動(dòng)力的前提下實(shí)現(xiàn)了優(yōu)秀的能耗控制。續(xù)航方面提供330公里和430公里兩種CLTC版本選擇,快充30分鐘即可從0充至80%,還支持對(duì)外放電功能,既解決了日常出行的續(xù)航焦慮,也為戶外場(chǎng)景增添了實(shí)用性,整體動(dòng)力與補(bǔ)能表現(xiàn)在同級(jí)別車型中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

從技術(shù)配置來(lái)看,納米01全系采用統(tǒng)一的動(dòng)力總成方案:欣旺達(dá)磷酸鐵鋰電池搭配前置永磁同步電機(jī),70kW功率與160N·m扭矩的參數(shù)組合,通過(guò)固定齒比變速箱與電子式懷擋換擋實(shí)現(xiàn)平順輸出,還提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動(dòng)4種駕駛模式,可根據(jù)不同場(chǎng)景切換——經(jīng)濟(jì)模式適合日常通勤節(jié)能,運(yùn)動(dòng)模式則能在需要時(shí)釋放更直接的動(dòng)力響應(yīng)。底盤采用前麥弗遜+后扭力梁懸掛組合,配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,在微型車中兼顧了靈活性與穩(wěn)定性,全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定控制等安全配置,進(jìn)一步保障了動(dòng)力輸出時(shí)的行駛安全。

續(xù)航與補(bǔ)能的覆蓋性也讓這款車的實(shí)用性更上一層樓。31.45kWh電池對(duì)應(yīng)330km續(xù)航,42.3kWh電池則實(shí)現(xiàn)410-430km續(xù)航,滿足城市通勤與短途跨城的不同需求;快充功率根據(jù)版本分為38kW(330km版本)和54kW(長(zhǎng)續(xù)航版本),均能在半小時(shí)內(nèi)完成30%-80%的補(bǔ)能,加上標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能,即使在低溫環(huán)境下也能維持穩(wěn)定的充電效率。用戶日常使用中,百公里電耗8.7-9.3kWh,每公里成本約5分錢,大幅降低了用車開(kāi)支。

作為東風(fēng)納米品牌的核心車型,納米01還將動(dòng)力性能與用戶體驗(yàn)深度結(jié)合。入門款5.98萬(wàn)即可獲得純電驅(qū)動(dòng)與330km續(xù)航,中高配車型(如9.28萬(wàn)的摯愛(ài)款)新增L2級(jí)輔助駕駛功能,與動(dòng)力系統(tǒng)默契配合,提升駕駛便利性;2663mm的軸距帶來(lái)寬敞的5門5座空間,后備廂擴(kuò)展后可達(dá)945L,搭配無(wú)框車門等個(gè)性化設(shè)計(jì),既滿足了動(dòng)力層面的實(shí)用需求,又兼顧了年輕用戶對(duì)個(gè)性化與性價(jià)比的追求。

整體而言,東風(fēng)納米01的動(dòng)力性能并非單純追求參數(shù)亮眼,而是以“高效、實(shí)用、適配”為核心——從電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的能效優(yōu)化,到續(xù)航與補(bǔ)能的場(chǎng)景覆蓋,再到與空間、智能配置的協(xié)同,都圍繞用戶的實(shí)際出行需求展開(kāi),為小型純電市場(chǎng)提供了兼顧性能與性價(jià)比的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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