艾瑞澤8 PRO的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平，是11-15萬價(jià)位緊湊型燃油車中的“動(dòng)力性價(jià)比”標(biāo)桿。

這款車提供1.6T和2.0T兩種動(dòng)力選擇，均搭載奇瑞自研ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)實(shí)力扎實(shí)可靠。1.6T車型擁有197馬力、290?！っ着ぞ?，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速，2000-4000rpm的扭矩平臺(tái)覆蓋日常駕駛常用轉(zhuǎn)速區(qū)間，城市起步輕快，高速巡航穩(wěn)定，完全滿足家用及輕度運(yùn)動(dòng)需求；2.0T車型則以254馬力、390?！っ椎膹?qiáng)勁參數(shù)脫穎而出，1750rpm即可爆發(fā)最大扭矩，低速爆發(fā)力強(qiáng)，高速超車儲(chǔ)備充足，0-100km/h加速約6秒，推背感明顯，甚至能與部分更高價(jià)位的合資車型動(dòng)力表現(xiàn)看齊。

在保證動(dòng)力優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，艾瑞澤8 PRO還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，1.6T車型WLTC油耗僅6.5L/100km，2.0T車型6.8L/100km，全系支持92號(hào)汽油，降低了日常使用成本。配合全系標(biāo)配的7擋濕式雙離合變速箱和前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，動(dòng)力傳遞高效平順，操控穩(wěn)定性也得到保障，無論是城市通勤還是高速駕駛，都能輕松應(yīng)對(duì)，為用戶帶來越級(jí)的動(dòng)力體驗(yàn)。

這款車提供1.6T和2.0T兩種動(dòng)力選擇，均搭載奇瑞自研ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)實(shí)力扎實(shí)可靠。1.6T車型擁有197馬力、290?！っ着ぞ兀瑒?dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速，2000-4000rpm的扭矩平臺(tái)覆蓋日常駕駛常用轉(zhuǎn)速區(qū)間，城市起步輕快，高速巡航穩(wěn)定，完全滿足家用及輕度運(yùn)動(dòng)需求；2.0T車型則以254馬力、390?！っ椎膹?qiáng)勁參數(shù)脫穎而出，1750rpm即可爆發(fā)最大扭矩，低速爆發(fā)力強(qiáng)，高速超車儲(chǔ)備充足，0-100km/h加速約6秒，推背感明顯，甚至能與部分更高價(jià)位的合資車型動(dòng)力表現(xiàn)看齊。

在保證動(dòng)力優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，艾瑞澤8 PRO還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，1.6T車型WLTC油耗僅6.5L/100km，2.0T車型6.8L/100km，全系支持92號(hào)汽油，降低了日常使用成本。配合全系標(biāo)配的7擋濕式雙離合變速箱和前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，動(dòng)力傳遞高效平順，操控穩(wěn)定性也得到保障，無論是城市通勤還是高速駕駛，都能輕松應(yīng)對(duì)，為用戶帶來越級(jí)的動(dòng)力體驗(yàn)。

從技術(shù)層面看，艾瑞澤8 PRO的動(dòng)力系統(tǒng)體現(xiàn)了奇瑞“技術(shù)奇瑞”的品牌理念。2.0T車型搭載的SQRF4J20發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞自主研發(fā)的成果，將高端動(dòng)力技術(shù)下放到緊湊型車市場(chǎng)，打破了合資品牌在動(dòng)力領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。1.6T車型的動(dòng)力參數(shù)也超越了多數(shù)同級(jí)競(jìng)品的1.5T或1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，讓11-15萬價(jià)位的用戶能享受到更強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。

實(shí)際駕駛中，艾瑞澤8 PRO的動(dòng)力適配性很強(qiáng)。全系標(biāo)配三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)更激進(jìn)，適合追求駕駛樂趣的用戶；經(jīng)濟(jì)模式則能有效降低油耗，滿足日常通勤需求。2.0T車型的低扭爆發(fā)特性，讓起步和爬坡無需深踩油門，城市駕駛更輕松；高速行駛時(shí)，即使車速達(dá)到120km/h，再加速依然有力，超車時(shí)信心十足。

綜合來看，艾瑞澤8 PRO在同級(jí)別車型中動(dòng)力優(yōu)勢(shì)顯著。無論是1.6T車型的均衡表現(xiàn)，還是2.0T車型的強(qiáng)勁輸出，都能滿足不同用戶的需求。同時(shí)，其在油耗、操控和技術(shù)層面的表現(xiàn)，進(jìn)一步鞏固了它在11-15萬緊湊型燃油車市場(chǎng)的“動(dòng)力性價(jià)比”標(biāo)桿地位，為消費(fèi)者提供了兼具性能與實(shí)用性的選擇。