艾瑞澤8 PRO在實際駕駛中的油耗表現(xiàn)因路況與駕駛習(xí)慣略有差異，綜合多數(shù)車主反饋及實測數(shù)據(jù)，百公里油耗大致在6.5L至10.5L區(qū)間。作為一款兼顧動力與經(jīng)濟性的家用轎車，其1.6T+7速濕式雙離合的動力組合調(diào)校均衡，配合經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)、運動三種駕駛模式，能適配不同場景需求：高速勻速行駛時油耗可低至4.8L/100km，城市通暢路段維持在6.8L至8L，擁堵路況下則為8.5L至10.5L，而長期綜合表顯油耗多集中在7.5L至8.8L。值得一提的是，該車僅需添加92號汽油，進一步降低了日常用車成本，加上55L的油箱容積，滿油狀態(tài)下能滿足中長途出行需求，減少加油頻率，整體油耗表現(xiàn)堪稱家用車的“經(jīng)濟標(biāo)桿”。

從技術(shù)層面看，艾瑞澤8 PRO的油耗優(yōu)勢離不開奇瑞對動力系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)校。1.6T車型搭載197馬力發(fā)動機，最大扭矩290N·m，WLTC綜合油耗低至6.5L/100km；2.0T車型雖動力升級至254馬力、390N·m，但WLTC綜合油耗僅比1.6T略高0.3L，動力效率領(lǐng)先同級。全系采用直噴+渦輪增壓技術(shù)，配合7擋濕式雙離合變速箱，換擋響應(yīng)迅速且傳動效率高，有效減少動力損耗。此外，0.275的低風(fēng)阻系數(shù)降低了高速行駛時的風(fēng)阻能耗，標(biāo)配的發(fā)動機啟停技術(shù)則進一步優(yōu)化了怠速狀態(tài)下的燃油消耗，多重技術(shù)加持讓其在不同路況下都能保持高效的燃油經(jīng)濟性。

不同路況下的油耗表現(xiàn)也印證了其“經(jīng)濟標(biāo)桿”的定位。高速路況下，若以100km/h勻速行駛，油耗可低至4.8-6.5L/100km，部分車主甚至跑出過6.0L的實測數(shù)據(jù)，滿箱油跑高速開空調(diào)能輕松達到700公里續(xù)航；城市通暢路段油耗維持在6.8-8L/100km，早晚高峰擁堵時則為8.5-10.5L/100km，綜合多數(shù)車主長期表顯油耗在7.5-8.8L區(qū)間。三種駕駛模式的設(shè)置也為用戶提供了更多選擇：經(jīng)濟模式在擁堵路況下省油優(yōu)勢明顯，通過調(diào)整油門響應(yīng)和換擋邏輯減少不必要的燃油消耗；標(biāo)準(zhǔn)模式兼顧動力與經(jīng)濟性，滿足日常通勤的多樣化需求；運動模式雖油耗略高，但能釋放充沛動力，適合追求駕駛樂趣的場景。

車主的實際反饋更具參考價值。有車主跑了近三千公里，城市道路占比高且偶爾跑山路，表顯綜合油耗8.0L，即便開車習(xí)慣偏激進，起步常地板油、超車猛踩油門，油耗也僅稍高于車友群內(nèi)7-8L的平均水平；還有1.6T舒適型車主滿箱油跑高速開空調(diào)能跑700公里，APP顯示油耗6.0L/100km；2.0T車型車主也表示續(xù)航顯示可達700多公里。多數(shù)車主對油耗表現(xiàn)表示滿意，認為其在動力與經(jīng)濟性之間找到了很好的平衡，長期用車成本親民。

艾瑞澤8 PRO的油耗表現(xiàn)并非單一優(yōu)勢，而是與整體產(chǎn)品力相輔相成。全系官方指導(dǎo)價11.69-14.99萬，1.6T車型覆蓋11.69-13.29萬，2.0T車型覆蓋13.79-14.99萬，在同級別車型中性價比突出。同時，該車還標(biāo)配L2級輔助駕駛、540度全景影像等實用配置，兼顧節(jié)能與便利性，是奇瑞“技術(shù)奇瑞”理念的扎實落地，為家用車市場提供了“強動力+低油耗”的優(yōu)質(zhì)選擇。

總的來說，艾瑞澤8 PRO憑借均衡的動力調(diào)校、先進的節(jié)能技術(shù)和合理的價格區(qū)間，在實際駕駛中展現(xiàn)出了出色的油耗表現(xiàn)。無論是高速、城市通暢還是擁堵路況，其油耗都控制在合理范圍內(nèi)，且92號汽油的使用要求進一步降低了用車成本。多種駕駛模式的適配讓不同需求的用戶都能找到合適的選擇，而車主的實際反饋也驗證了其油耗表現(xiàn)的真實性與可靠性，是家用車市場中兼顧經(jīng)濟性與實用性的優(yōu)質(zhì)車型。