從配置角度看，理想L6屬于25萬級中高端家用SUV，是該價位段“配置性價比天花板”級別的產(chǎn)品。

這款定位家庭用戶的中型SUV，以24.98-27.98萬的定價，將30萬級以上車型的核心配置“大眾化”：全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)（綜合408馬力）與前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛，5.4秒破百的動力性能、軟硬可調(diào)的底盤質(zhì)感，對標(biāo)更高價位SUV的操控與舒適標(biāo)準(zhǔn)；增程式布局帶來212km純電續(xù)航（覆蓋日常通勤）與1390km綜合續(xù)航（解決長途焦慮），75kW快充20分鐘即可補(bǔ)能20%-80%，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同價位增程車型；智能配置上，Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力）與AD Pro輔助駕駛，Max版升級英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS算力）與AD Max城市導(dǎo)航輔助，算力躍升至同價位第一梯隊(duì)；空間與舒適層面，2920mm軸距支撐寬敞五座布局，全系標(biāo)配前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱/通風(fēng)、杜比全景聲等配置，舒適性媲美豪華SUV。其配置組合精準(zhǔn)擊中家庭用戶對動力、續(xù)航、智能、舒適的全場景需求，在25萬級市場中構(gòu)建了“高端配置+親民定價”的差異化優(yōu)勢。

從動力與底盤維度看，理想L6的硬件規(guī)格已觸及中高端SUV的核心標(biāo)準(zhǔn)。全系標(biāo)配的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合輸出達(dá)408馬力與529?！っ?，5.4秒破百的加速性能，能輕松應(yīng)對城市超車與高速巡航場景；前雙叉臂加后五連桿的獨(dú)立懸掛組合，搭配軟硬可調(diào)的CDC懸掛，既保證了過彎時的支撐性，又能過濾路面細(xì)碎顛簸，這種底盤配置通常出現(xiàn)在30萬級以上的豪華SUV中，而理想L6將其下放到25萬價位，大幅提升了同級別車型的駕乘質(zhì)感基準(zhǔn)。

續(xù)航與補(bǔ)能的實(shí)用性設(shè)計(jì)，是理想L6貼合家庭需求的關(guān)鍵。增程式布局完美平衡了純電的經(jīng)濟(jì)性與燃油的長途便利性：CLTC純電212公里的續(xù)航，足以覆蓋大多數(shù)用戶的日常通勤，實(shí)現(xiàn)“零油耗”出行；綜合1390公里的續(xù)航里程，配合75kW的快充能力（20%-80%僅需20分鐘），即使是跨城長途也無需頻繁補(bǔ)能，補(bǔ)能效率在同價位增程車型中處于領(lǐng)先水平，真正解決了家庭用戶的里程焦慮痛點(diǎn)。

智能與安全配置的分層設(shè)計(jì)，讓不同預(yù)算的用戶都能享受到中高端級別的體驗(yàn)。Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力）與AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，配備11顆車外攝像頭與1顆禾賽激光雷達(dá)，高速導(dǎo)航輔助、車道居中保持等L2級功能齊全；Max版則升級為英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS算力）與AD Max系統(tǒng)，新增城市導(dǎo)航輔助功能，算力提升至Pro版的5.47倍，智能駕駛能力躍升至同價位第一梯隊(duì)。安全配置上，全系標(biāo)配8氣囊、DOW開門預(yù)警、主動剎車等功能，符合中高端車型的安全標(biāo)準(zhǔn)。

空間與舒適性配置的全面性，進(jìn)一步鞏固了其高端定位。4925mm的車身長度搭配2920mm的軸距，為五座布局提供了寬敞的后排空間，即使身高1.8米的乘客也能擁有充足的腿部余量；全系標(biāo)配的前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、第二排座椅加熱/通風(fēng)、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、杜比全景聲（19揚(yáng)聲器）等配置，將豪華SUV的舒適體驗(yàn)融入25萬級車型，讓家庭出行的每一位成員都能享受到細(xì)致的照顧。

整體來看，理想L6以25萬級的價格，實(shí)現(xiàn)了動力、續(xù)航、智能、舒適等維度的“越級配置”，其核心硬件與功能體驗(yàn)已達(dá)到中高端家用SUV的水準(zhǔn)，是家庭用戶在該價位段兼顧實(shí)用性與品質(zhì)感的優(yōu)選車型。