大眾輝騰的懸掛系統(tǒng)以“前后多連桿獨立懸掛+自適應(yīng)空氣懸架”為核心，兼顧了頂級舒適性與精準(zhǔn)操控性。其前懸采用四連桿結(jié)構(gòu)、后懸為梯形多連桿設(shè)計，所有懸架部件均使用鋁合金材質(zhì)，在保證結(jié)構(gòu)強度的同時大幅減輕簧下質(zhì)量，配合多連桿結(jié)構(gòu)對車輪定位參數(shù)的精準(zhǔn)控制，能實時優(yōu)化車輪外傾、前束角，提升輪胎抓地力與動態(tài)響應(yīng)。自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)可智能適配路況：高速行駛時自動降低車身以增強穩(wěn)定性，緊急制動或過彎時通過調(diào)整空氣彈簧軟硬強化支撐性，還支持底盤高度手動調(diào)節(jié)與車身水平自適應(yīng)功能，即便面對復(fù)雜路況或載荷變化，也能保持平穩(wěn)的駕乘姿態(tài)。這套懸掛與全時四驅(qū)、托森中央差速器的協(xié)同，更讓這款大型豪華轎車在高速巡航的靜謐舒適與激烈駕駛的車身姿態(tài)控制間實現(xiàn)了平衡，既滿足長途旅行的乘坐需求，也能為駕駛者提供充足的操控信心。

大眾輝騰的懸掛系統(tǒng)在細節(jié)設(shè)計上體現(xiàn)了豪華車的精密工藝。前四連桿結(jié)構(gòu)由兩個上擺臂、導(dǎo)向臂和支撐臂組成，車輪通過軸承殼體固定，避震器連接車身與支撐臂，轉(zhuǎn)向拉桿和半軸對車身姿態(tài)的干擾極小。這種結(jié)構(gòu)能通過球頭連接實時修正車輪定位參數(shù)，主銷位置隨轉(zhuǎn)向動態(tài)調(diào)整，讓車輛在變道、轉(zhuǎn)向時的響應(yīng)更精準(zhǔn)。后懸的梯形多連桿則采用厚重下擺臂，配合一根可調(diào)節(jié)后輪前束角的連桿，激烈過彎時能增加后輪接地面積并產(chǎn)生微弱轉(zhuǎn)向趨勢，有效抑制車身側(cè)傾，后橋副車架同樣使用鋁合金材質(zhì)，在保證剛性的同時進一步降低重量。

自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)的智能調(diào)節(jié)功能是輝騰懸掛的另一大亮點。它能根據(jù)不同場景主動優(yōu)化懸掛狀態(tài)：高速行駛時自動降低車身高度，減少空氣阻力的同時提升行駛穩(wěn)定性；緊急制動時，前輪空氣彈簧會迅速變硬，縮短制動距離并保持車身姿態(tài)；高速過彎時，外側(cè)車輪的空氣彈簧自動強化支撐，配合側(cè)向支撐輔助系統(tǒng)，即便車輛載荷發(fā)生變化，也能通過水平自適應(yīng)調(diào)整維持車身平穩(wěn)。相比傳統(tǒng)油壓懸掛，空氣懸架的響應(yīng)速度更快，調(diào)節(jié)范圍更廣，能更細膩地過濾路面顛簸，無論是平整的城市道路還是略有起伏的鄉(xiāng)村路段，都能為乘客提供如履平地的乘坐體驗。

多連桿結(jié)構(gòu)與空氣懸架的結(jié)合，讓輝騰在舒適性與操控性之間找到了完美平衡點。多連桿懸掛通過增加輪胎與地面的接觸面積和優(yōu)化受力角度，提升了車輪抓地力，配合全時四驅(qū)系統(tǒng)和托森中央差速器，車輛在濕滑路面或復(fù)雜路況下的牽引力表現(xiàn)更穩(wěn)定。而空氣懸架的軟硬調(diào)節(jié)功能，則能在保證乘坐舒適的同時，為駕駛者提供精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋和車身控制。這種兼顧性讓輝騰既能滿足商務(wù)出行的靜謐舒適需求，也能在駕駛過程中給予駕駛者足夠的操控信心，展現(xiàn)出大型豪華轎車應(yīng)有的全面性能。

總的來說，大眾輝騰的懸掛系統(tǒng)通過先進的結(jié)構(gòu)設(shè)計、輕量化材質(zhì)應(yīng)用和智能調(diào)節(jié)技術(shù)，構(gòu)建了一套兼顧舒適與操控的高端底盤系統(tǒng)。從鋁合金連桿的精密工藝到空氣懸架的智能適配，每一處細節(jié)都體現(xiàn)了對豪華駕乘體驗的追求，也讓這款車型在同級別中展現(xiàn)出獨特的產(chǎn)品競爭力。