極氪電動汽車的充電速度在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。依托800V高壓平臺、神行超充電池等技術(shù)配置，旗下多款車型展現(xiàn)出高效補能實力：極氪7X搭載第二代金磚電池，10%至80%充電僅需10.5分鐘；極氪001麒麟電池版15分鐘即可完成10%到80%的補能，神行超充電池版充電5分鐘能增加256km續(xù)航；極氪009配備5C麒麟電池，11分半可實現(xiàn)10%至80%的電量提升。同時，極氪能源構(gòu)建的補能生態(tài)中，極充站支持無感支付與即插即充，V3超充樁實測功率達560kW，進一步強化了補能效率優(yōu)勢，整體表現(xiàn)穩(wěn)居行業(yè)前列。

從技術(shù)參數(shù)來看，極氪車型的充電性能已形成多維度優(yōu)勢。以極氪001為例，其老款車型雖基于400V電壓平臺，仍實現(xiàn)了2.2C充電倍率與超220kW的峰值功率，30分鐘內(nèi)即可完成10%至80%的補能；而全新升級的800V高壓平臺車型，通過神行超充電池與麒麟電池的搭載，將充電效率提升至新高度——神行電池版充電5分鐘增加256km續(xù)航，麒麟電池版15分鐘完成10%到80%的充電，數(shù)據(jù)表現(xiàn)遠超行業(yè)主流水平。極氪7X作為全球充電最快的純電SUV，更憑借5.5C的超高倍率，將10%至80%的充電時間壓縮至10.5分鐘，低溫環(huán)境下的補能效率也比傳統(tǒng)電池提升57%，即便是-20℃的極端條件，半小時內(nèi)仍可完成核心區(qū)間補能。

補能生態(tài)的完善進一步放大了技術(shù)優(yōu)勢。極氪能源打造的ZEEKR Power體系，通過極充站、超充樁與家用樁的協(xié)同布局，構(gòu)建起覆蓋全場景的補能網(wǎng)絡。極充站配備液冷散熱系統(tǒng)與云端BMS電池管理系統(tǒng)，既能維持穩(wěn)定的高功率輸出，又能根據(jù)電池溫度、電量狀態(tài)動態(tài)調(diào)整充電策略，避免因過熱導致的功率衰減；V3超充樁實測功率達560kW，實現(xiàn)“1秒1公里”的補能速度，配合無感支付、即插即充功能，大幅縮短了用戶的補能等待時間。這種“車-樁-網(wǎng)”一體化的設計，讓高效充電從實驗室數(shù)據(jù)落地為真實場景體驗。

不同車型的細分表現(xiàn)也印證了極氪的技術(shù)實力。極氪009搭載5C麒麟電池，11分半完成10%至80%的充電，同時兼顧了MPV車型的大容量電池需求；極氪007采用第二代金磚電池，10.5分鐘即可完成10%到80%的補能，低溫環(huán)境下的穩(wěn)定性同樣出色。即便是老款車型，如86kWh版本極氪001，30%至80%的充電時間僅需23分鐘，對比120kW主流充電樁仍有明顯速度優(yōu)勢，展現(xiàn)出極氪在充電技術(shù)上的延續(xù)性與前瞻性。

綜合來看，極氪通過電池技術(shù)迭代、電壓平臺升級與補能生態(tài)建設，構(gòu)建起從車輛硬件到場景服務的完整優(yōu)勢鏈。無論是單車型的極致充電速度，還是全體系的補能效率，均已達到行業(yè)第一梯隊水平，為用戶解決里程焦慮提供了切實可行的方案，也為電動汽車充電技術(shù)的發(fā)展樹立了新的標桿。