全新榮威i5的動(dòng)力性能與老款i5相比并無(wú)明顯提升，其核心動(dòng)力參數(shù)保持一致。新老款車(chē)型均搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率95kW、最大扭矩158N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)同樣匹配5擋手動(dòng)與CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出與駕駛平順性延續(xù)了老款的成熟表現(xiàn)。不過(guò)，新款車(chē)型雖未在動(dòng)力性能上做升級(jí)，但通過(guò)配置的優(yōu)化與下放，如部分版本新增LED大燈、540度全景影像、座椅加熱等實(shí)用功能，進(jìn)一步提升了日常駕乘的便利性與舒適性，以更貼合家用需求的細(xì)節(jié)調(diào)整，鞏固了其作為高性價(jià)比緊湊型家用車(chē)的市場(chǎng)定位。

從動(dòng)力總成的技術(shù)延續(xù)性來(lái)看，新款榮威i5搭載的15FCD型1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與老款保持一致的動(dòng)力參數(shù)設(shè)定，這一設(shè)計(jì)既保留了老款車(chē)型成熟可靠的動(dòng)力表現(xiàn)，也確保了維修保養(yǎng)的便利性與成本可控性。無(wú)論是日常城市通勤的起步加速，還是高速巡航的動(dòng)力儲(chǔ)備，新款車(chē)型都能延續(xù)老款的平順輸出特性，手動(dòng)擋的清晰擋位與CVT變速箱的無(wú)頓挫換擋，滿足了不同駕駛習(xí)慣用戶的需求。

在配置升級(jí)方面，新款車(chē)型針對(duì)用戶高頻使用的場(chǎng)景進(jìn)行了精準(zhǔn)優(yōu)化。以泊車(chē)輔助為例，尊榮版車(chē)型新增的540度全景影像（含透明底盤(pán)功能），相比老款的普通倒車(chē)影像，能更直觀地呈現(xiàn)車(chē)輛周?chē)暗妆P(pán)下方的障礙物，尤其在狹窄車(chē)位或復(fù)雜路況下，有效降低了剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)新手司機(jī)更為友好。燈光系統(tǒng)的升級(jí)同樣實(shí)用，部分CVT車(chē)型將老款的鹵素大燈替換為L(zhǎng)ED大燈，不僅照明亮度更高、照射范圍更廣，使用壽命也大幅延長(zhǎng)，減少了后期更換燈泡的頻率與成本；2026款行政版還配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，可根據(jù)對(duì)向車(chē)輛與環(huán)境光線自動(dòng)切換燈光模式，提升了夜間行車(chē)的安全性與便利性。

舒適性配置的下放是新款車(chē)型的另一大亮點(diǎn)。2026款尊榮版將駕駛席座椅加熱功能列為標(biāo)配，行政版更是新增了駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)與前排座椅加熱，解決了老款中低配車(chē)型冬季駕乘體驗(yàn)不足的痛點(diǎn)。這些配置的加入，讓用戶在低溫環(huán)境下能快速獲得溫暖的乘坐體驗(yàn)，細(xì)節(jié)處的調(diào)整更貼合家庭用戶的實(shí)際需求。此外，部分車(chē)型將傳統(tǒng)備胎改為補(bǔ)胎工具，在不影響應(yīng)急使用的前提下實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛減重，間接優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。

整體而言，全新榮威i5雖未在動(dòng)力性能上做出突破，但通過(guò)對(duì)實(shí)用配置的優(yōu)化與下放，進(jìn)一步強(qiáng)化了其家用車(chē)的產(chǎn)品屬性。從燈光到泊車(chē)輔助，從座椅舒適性到安全功能，每一處調(diào)整都圍繞用戶的日常駕乘需求展開(kāi)，在保持價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，提升了產(chǎn)品的綜合價(jià)值感，為緊湊型家用車(chē)市場(chǎng)提供了更具性價(jià)比的選擇。