深藍(lán)S09智駕版的傳感器精度通過(guò)多維度硬件組合實(shí)現(xiàn)了行業(yè)主流的高階感知能力，其核心依托華為乾崑ADS Max系統(tǒng)搭載的27枚高精度傳感器構(gòu)建全方位感知網(wǎng)絡(luò)。

具體來(lái)看，車頂布局的華為192線激光雷達(dá)探測(cè)距離可達(dá)250m，高線數(shù)特性保障了對(duì)道路細(xì)節(jié)與異形障礙物的精準(zhǔn)建模；配合11個(gè)車外攝像頭（含2.5K高分辨率前視）、3個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，多傳感器融合不僅提升了感知冗余度，更在復(fù)雜場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)了對(duì)目標(biāo)的分層級(jí)精準(zhǔn)識(shí)別——從高速路況的遠(yuǎn)距離車輛探測(cè)，到城市窄路的近距離障礙物避障，再到夜間或雨霧天氣下的行人與非機(jī)動(dòng)車識(shí)別，均能通過(guò)硬件的協(xié)同輸出穩(wěn)定的感知數(shù)據(jù)。這種硬件配置既支撐了高速導(dǎo)航輔助駕駛的流暢運(yùn)行，也為可選裝的城市導(dǎo)航輔助駕駛奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)結(jié)合華為全向防碰撞CAS 3.0系統(tǒng)，為駕乘者提供了全天候的安全感知保障。

具體來(lái)看，車頂布局的華為192線激光雷達(dá)探測(cè)距離可達(dá)250m，高線數(shù)特性保障了對(duì)道路細(xì)節(jié)與異形障礙物的精準(zhǔn)建模；配合11個(gè)車外攝像頭（含2.5K高分辨率前視）、3個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，多傳感器融合不僅提升了感知冗余度，更在復(fù)雜場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)了對(duì)目標(biāo)的分層級(jí)精準(zhǔn)識(shí)別——從高速路況的遠(yuǎn)距離車輛探測(cè)，到城市窄路的近距離障礙物避障，再到夜間或雨霧天氣下的行人與非機(jī)動(dòng)車識(shí)別，均能通過(guò)硬件的協(xié)同輸出穩(wěn)定的感知數(shù)據(jù)。這種硬件配置既支撐了高速導(dǎo)航輔助駕駛的流暢運(yùn)行，也為可選裝的城市導(dǎo)航輔助駕駛奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)結(jié)合華為全向防碰撞CAS 3.0系統(tǒng)，為駕乘者提供了全天候的安全感知保障。

在實(shí)際應(yīng)用中，這套傳感器組合讓深藍(lán)S09智駕版具備了應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力。系統(tǒng)支持從車位到車位的全場(chǎng)景輔助駕駛，能完成無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、窄路會(huì)車等城市復(fù)雜操作，即使在夜間或雨霧天氣，對(duì)行人、車輛及障礙物的識(shí)別能力也能保持穩(wěn)定，大幅降低了極端環(huán)境下的駕駛風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，通過(guò)OTA持續(xù)升級(jí)，未來(lái)還將擴(kuò)展城市NOA等高級(jí)功能，讓用戶在后續(xù)使用中不斷獲得智駕體驗(yàn)的提升。

除了智駕層面的優(yōu)勢(shì)，深藍(lán)S09在用戶核心需求上也做到了均衡兼顧。增程車型CLTC純電續(xù)航覆蓋210-310km，超長(zhǎng)續(xù)航版更達(dá)310km，快充30%-80%僅需0.16-0.25小時(shí)，CLTC綜合續(xù)航最高1210km，完全消除了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮?？臻g方面，5205mm車長(zhǎng)搭配3105mm軸距，采用2+2+2六座布局，第二排獨(dú)立座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，含腿托與按摩功能，后排21.4英寸液晶屏進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性與娛樂(lè)性，適配家庭用戶的多元化場(chǎng)景需求。

深藍(lán)汽車以“科技平權(quán)”為理念，聯(lián)合華為將192線激光雷達(dá)、華為ADS Max系統(tǒng)下放到25.99萬(wàn)起的價(jià)格區(qū)間，讓高階智駕不再是高端車型的專屬。這種定位既兼顧了大型SUV的空間實(shí)用性，又通過(guò)成熟的硬件組合實(shí)現(xiàn)了可靠的智駕能力，為追求安全、舒適與科技體驗(yàn)的家庭用戶提供了高性價(jià)比選擇。