2025款問界M9在智能駕駛輔助方面的核心突破，在于通過華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的軟硬件升級，實現(xiàn)了“感知更精準、場景更全面、體驗更連貫”的高階智駕能力躍升。

這款鴻蒙智行旗艦SUV全系標配華為自研的4顆激光雷達（含1顆192線主雷達與3顆固態(tài)補盲雷達）、5顆毫米波雷達及36個感知硬件，硬件配置無高低配差異，250米探測距離與多傳感器融合技術(shù)，大幅增強了對低矮障礙物、后向懸浮物等復(fù)雜場景的識別精度；搭載的乾崑智駕ADS 3.3系統(tǒng)，不僅實現(xiàn)了從“停車位到停車位”的全鏈路智駕——包括跨樓層泊車代駕、自主過閘機/環(huán)島/ETC，還新增了領(lǐng)航輔助鳴笛提醒、車位到車位離車泊入等實用功能，高速NCA優(yōu)化了制動與低速變道體驗，城區(qū)場景能提前預(yù)判園區(qū)閘機、直角彎等復(fù)雜路況；更值得關(guān)注的是，官方計劃今年第三季度將其升級至ADS 4系統(tǒng)，進一步拓展智能駕駛的場景邊界與進化潛力。

這款鴻蒙智行旗艦SUV全系標配華為自研的4顆激光雷達（含1顆192線主雷達與3顆固態(tài)補盲雷達）、5顆毫米波雷達及36個感知硬件，硬件配置無高低配差異，250米探測距離與多傳感器融合技術(shù)，大幅增強了對低矮障礙物、后向懸浮物等復(fù)雜場景的識別精度；搭載的乾崑智駕ADS 3.3系統(tǒng)，不僅實現(xiàn)了從“停車位到停車位”的全鏈路智駕——包括跨樓層泊車代駕、自主過閘機/環(huán)島/ETC，還新增了領(lǐng)航輔助鳴笛提醒、車位到車位離車泊入等實用功能，高速NCA優(yōu)化了制動與低速變道體驗，城區(qū)場景能提前預(yù)判園區(qū)閘機、直角彎等復(fù)雜路況；更值得關(guān)注的是，官方計劃今年第三季度將其升級至ADS 4系統(tǒng)，進一步拓展智能駕駛的場景邊界與進化潛力。

在用戶體驗層面，2025款問界M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)實現(xiàn)了全場景覆蓋。高速導(dǎo)航輔助可完成自動跟車、變道超車，配合全系標配的AR-HUD，導(dǎo)航信息直接投射在前擋風玻璃，無需低頭看屏；選裝城市導(dǎo)航輔助后，車輛能應(yīng)對路口轉(zhuǎn)彎、無保護左轉(zhuǎn)等復(fù)雜城市路況，甚至支持路邊啟動智駕功能，進一步降低城區(qū)駕駛負擔。泊車方面，升級后的VPD泊車代駕功能支持自動巡航找車位、自主找人，跨樓層泊車功能可自主識別地庫坡道等復(fù)雜地形，讓多層停車場停車更輕松，使用場景大幅增加。

安全輔助系統(tǒng)也全面升級，全系標配主動剎車、前后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警等功能，新增防尾門碰撞提醒，構(gòu)建起全場景安全防護網(wǎng)。DMS主動疲勞監(jiān)測實時關(guān)注駕駛員狀態(tài)，配合多傳感器融合的環(huán)境感知能力，可提前識別遠距離障礙物，降低長途駕駛風險。此外，車輛搭載的“智能動態(tài)光毯”能實現(xiàn)自主行車指引，進一步提升夜間駕駛的安全性與便利性。

整體來看，2025款問界M9通過硬件配置的全面升級與軟件功能的深度優(yōu)化，將智能駕駛輔助的覆蓋場景與用戶體驗提升到新高度。華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的硬軟協(xié)同，結(jié)合鴻蒙生態(tài)的聯(lián)動能力，讓高階智駕不再是少數(shù)人的專屬，全系標配的硬件配置確保所有用戶都能享受到一致的基礎(chǔ)體驗，為智能汽車的普及提供了新的方向。