2025款榮威i5的落地價(jià)與官方指導(dǎo)價(jià)存在一定差距，整體在0.8萬(wàn)至2萬(wàn)元左右，具體因車型、地區(qū)及購(gòu)車方式而異。作為上汽榮威旗下的緊湊型家轎，榮威i5以“科技普惠”為核心定位，將10.25英寸雙屏、斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)（部分車型）、L2級(jí)駕駛輔助等原本中高端車型的配置下放到緊湊級(jí)家轎，兼顧實(shí)用性與智能化；同時(shí)四年/15萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策，體現(xiàn)品牌對(duì)產(chǎn)品可靠性的信心，契合家用車用戶對(duì)“省心、耐用”的需求。

從車型配置來看，不同版本的價(jià)格差距呈現(xiàn)出明顯梯度。以自動(dòng)擋豪華版為例，其官方指導(dǎo)價(jià)為9.29萬(wàn)元，市場(chǎng)終端優(yōu)惠可達(dá)1.35萬(wàn)元，實(shí)際裸車價(jià)約7.94萬(wàn)元，加上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用后，全款落地價(jià)約9.15萬(wàn)元，相比指導(dǎo)價(jià)減少約1.14萬(wàn)元；而1.5L CVT星耀版在終端優(yōu)惠后，落地價(jià)甚至可低至7.94萬(wàn)元，與預(yù)售價(jià)區(qū)間的下限形成顯著反差。入門車型手動(dòng)鉑金版官方售價(jià)6.79萬(wàn)元，裸車最低可壓至5.99萬(wàn)元，落地價(jià)約7.06萬(wàn)元，差價(jià)近0.8萬(wàn)元。若趕上限時(shí)優(yōu)惠，部分車型裸車價(jià)能低至4.99萬(wàn)元，現(xiàn)金優(yōu)惠直接拉滿2萬(wàn)元，落地價(jià)與指導(dǎo)價(jià)的差距進(jìn)一步拉大。

地區(qū)差異也是影響差價(jià)的關(guān)鍵因素。北京地區(qū)若裸車價(jià)10萬(wàn)元，算上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用落地價(jià)約11.5萬(wàn)元；而佛山地區(qū)榮威i5自動(dòng)領(lǐng)豪版近一個(gè)月成交價(jià)格普遍在8萬(wàn)元左右，最高優(yōu)惠可達(dá)1.81萬(wàn)元，落地價(jià)與指導(dǎo)價(jià)的差距比北京地區(qū)更明顯。這種區(qū)域價(jià)差主要源于不同城市的經(jīng)銷商政策、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度及消費(fèi)需求差異，例如一線城市的優(yōu)惠力度可能受庫(kù)存壓力影響更大，而二三線城市則可能因消費(fèi)群體更注重性價(jià)比，經(jīng)銷商推出更激進(jìn)的讓利活動(dòng)。

購(gòu)車方式的選擇同樣會(huì)改變最終落地價(jià)的構(gòu)成。全款購(gòu)買時(shí)，落地價(jià)包含裸車價(jià)、購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、上牌費(fèi)等固定費(fèi)用，以某款優(yōu)惠后裸車價(jià)7.94萬(wàn)元的車型為例，全款落地約9.15萬(wàn)元；若選擇貸款購(gòu)車，首付30%、分24期的話，首付落地價(jià)約3.53萬(wàn)元，月供2202元，總落地價(jià)則為8.81萬(wàn)元，雖然前期壓力減小，但總費(fèi)用因利息有所增加。此外，部分地區(qū)還會(huì)推出置換補(bǔ)貼、金融貼息等政策，進(jìn)一步縮小落地價(jià)與指導(dǎo)價(jià)的差距，例如置換用戶可能額外享受數(shù)千元補(bǔ)貼，讓實(shí)際購(gòu)車成本更具吸引力。

綜合來看，2025款榮威i5的落地價(jià)與官方指導(dǎo)價(jià)的差距并非固定數(shù)值，而是受多重因素動(dòng)態(tài)影響的區(qū)間。從車型配置帶來的梯度優(yōu)惠，到地區(qū)政策導(dǎo)致的區(qū)域價(jià)差，再到購(gòu)車方式引發(fā)的費(fèi)用結(jié)構(gòu)變化，每一項(xiàng)都在重塑最終的價(jià)格差。這種靈活的定價(jià)策略，既讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到適配的車型，也通過終端優(yōu)惠降低了購(gòu)車門檻，讓這款緊湊型家轎在市場(chǎng)中保持著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。