上汽大眾邁騰的安全配置涵蓋主動防護(hù)、被動防護(hù)與智能輔助三大維度，從入門車型的基礎(chǔ)安全保障到頂配車型的全場景智能防護(hù)，形成了梯度化的安全體系。

作為德系中型車的代表，邁騰延續(xù)了大眾“安全無差別”的設(shè)計(jì)理念：全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6氣囊（主/副駕、前排側(cè)、前后排頭部氣簾）、倒車影像與前后雷達(dá)，即便是17.49萬的入門款也能實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)碰撞防護(hù)與日常駕駛輔助；中高配車型（20.69萬起）搭載L2級IQ.Drive系統(tǒng)，通過主動剎車、全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，將安全防護(hù)從“被動應(yīng)對”升級為“主動規(guī)避”；頂配的2024款380TSI至尊版更配備9氣囊矩陣（含前排中央氣囊、膝部氣囊）、IQ.Pilot高階輔助駕駛與360度全景影像，結(jié)合V2X車路協(xié)同技術(shù)，構(gòu)建起覆蓋“感知-預(yù)警-干預(yù)-防護(hù)”的全鏈條安全生態(tài)，既滿足家庭用戶對基礎(chǔ)安全的剛需，也為科技愛好者提供智能安全解決方案。

作為德系中型車的代表，邁騰延續(xù)了大眾“安全無差別”的設(shè)計(jì)理念：全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6氣囊（主/副駕、前排側(cè)、前后排頭部氣簾）、倒車影像與前后雷達(dá)，即便是17.49萬的入門款也能實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)碰撞防護(hù)與日常駕駛輔助；中高配車型（20.69萬起）搭載L2級IQ.Drive系統(tǒng)，通過主動剎車、全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，將安全防護(hù)從“被動應(yīng)對”升級為“主動規(guī)避”；頂配的2024款380TSI至尊版更配備9氣囊矩陣（含前排中央氣囊、膝部氣囊）、IQ.Pilot高階輔助駕駛與360度全景影像，結(jié)合V2X車路協(xié)同技術(shù)，構(gòu)建起覆蓋“感知-預(yù)警-干預(yù)-防護(hù)”的全鏈條安全生態(tài)，既滿足家庭用戶對基礎(chǔ)安全的剛需，也為科技愛好者提供智能安全解決方案。

從被動防護(hù)的硬件基礎(chǔ)來看，邁騰的車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼材打造，超高強(qiáng)度鋼板及熱成型鋼板占比達(dá)80%以上，其中A柱使用1500兆帕高強(qiáng)鋼，B柱與側(cè)防撞梁均為100%高強(qiáng)度鋼材，能在碰撞發(fā)生時(shí)有效抵御沖擊，減少駕駛艙變形。全系標(biāo)配的ISO FIX兒童座椅接口與全車安全帶未系提示，進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭出行的安全細(xì)節(jié)，讓兒童乘坐與全員防護(hù)更有保障。

主動安全配置的梯度升級是邁騰的一大特色：中高配車型搭載的全速自適應(yīng)巡航可根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速，配合車道保持輔助系統(tǒng)，在高速或擁堵路段大幅減輕駕駛負(fù)擔(dān)；主動剎車功能能實(shí)時(shí)監(jiān)測前方路況，在緊急情況下自動施加制動力，降低追尾風(fēng)險(xiǎn)。頂配車型的DOW開門預(yù)警系統(tǒng)則可監(jiān)測后方行人與車輛，防止開門時(shí)發(fā)生碰撞，將安全防護(hù)延伸至停車場景。

邁騰的安全配置還融入了諸多人性化細(xì)節(jié)：自動駐車與上坡輔助功能全系標(biāo)配，解決了坡道起步溜車與停車?yán)謩x的繁瑣；疲勞駕駛提示系統(tǒng)會實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛狀態(tài)，在駕駛員出現(xiàn)疲勞跡象時(shí)發(fā)出警示。這些功能將安全與便捷結(jié)合，讓日常駕駛更安心。

整體而言，邁騰的安全體系以“基礎(chǔ)配置全覆蓋、進(jìn)階功能梯度化”為核心，既通過入門級車型的扎實(shí)防護(hù)保障用戶基本安全需求，又借助中高配的智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)主動風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避，頂配車型的全場景防護(hù)更是達(dá)到同級別領(lǐng)先水平，充分體現(xiàn)了德系車對安全的全面考量。