理想L7的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)整體貼合官方工況數(shù)據(jù)，且能通過(guò)靈活補(bǔ)能適配不同場(chǎng)景需求。作為理想汽車定位家庭用戶的中大型SUV，其增程式設(shè)計(jì)兼顧了純電的經(jīng)濟(jì)性與燃油的補(bǔ)能便利性：Ultra/Max版搭載52.3kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)286km，足以覆蓋多數(shù)用戶一周的城市通勤；綜合續(xù)航1421km的成績(jī)，結(jié)合1.5T增程器7.6L/100km的B狀態(tài)油耗，也能輕松應(yīng)對(duì)跨城長(zhǎng)途出行。Pro版雖電池容量略低至42.8kWh，但225km純電續(xù)航與1360km綜合續(xù)航的組合，同樣能滿足日常代步與中長(zhǎng)途自駕的雙重需求。此外，全系支持75kW快充，20%-80%補(bǔ)能僅需0.5小時(shí)，配合傳統(tǒng)加油站的加油選項(xiàng)，進(jìn)一步降低了用戶的續(xù)航焦慮，讓不同使用場(chǎng)景下的續(xù)航體驗(yàn)都更有保障。

理想L7的續(xù)航表現(xiàn)并非單一數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)，而是基于用戶實(shí)際使用場(chǎng)景的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)。以Ultra/Max版為例，286km的CLTC純電續(xù)航，若按每日通勤40km計(jì)算，一周五天僅需充電一次，完全契合家庭用戶“工作日純電代步”的需求；而1421km的綜合續(xù)航，結(jié)合增程器的穩(wěn)定輸出，即便是從北京到上海的長(zhǎng)途自駕，中途僅需一次加油即可完成，無(wú)需頻繁規(guī)劃補(bǔ)能站點(diǎn)。Pro版225km的純電續(xù)航雖略低，但對(duì)于每日通勤30km以內(nèi)的用戶而言，同樣能實(shí)現(xiàn)三天一充的便捷性，1360km的綜合續(xù)航也足以覆蓋多數(shù)家庭的跨省出行需求。這種分層設(shè)計(jì)，讓不同預(yù)算的用戶都能找到適配自身出行節(jié)奏的續(xù)航方案。

實(shí)際使用中，理想L7的續(xù)航表現(xiàn)受多種因素影響，但官方數(shù)據(jù)的參考價(jià)值依然顯著。根據(jù)專業(yè)評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)的測(cè)試，在25℃的理想環(huán)境下，Ultra版以90km/h勻速行駛時(shí)，純電續(xù)航可達(dá)230km左右，接近WLTC工況的240km；若切換至綜合路況（城市+高速各占50%），綜合續(xù)航也能穩(wěn)定在1100km以上，與官方WLTC綜合續(xù)航1185km的偏差控制在合理范圍內(nèi)。即便是在-10℃的低溫環(huán)境下，純電續(xù)航雖有一定衰減，但增程器的及時(shí)介入能確保綜合續(xù)航仍保持在1000km以上，不會(huì)出現(xiàn)“續(xù)航斷崖式下跌”的情況。這種穩(wěn)定性，得益于理想汽車對(duì)電池管理系統(tǒng)的優(yōu)化，以及增程器與電機(jī)的高效協(xié)同。

除了續(xù)航數(shù)據(jù)本身，理想L7的補(bǔ)能靈活性進(jìn)一步強(qiáng)化了續(xù)航體驗(yàn)。全系標(biāo)配的75kW快充，20%-80%僅需30分鐘，在高速服務(wù)區(qū)補(bǔ)能時(shí)，用戶喝杯咖啡的時(shí)間就能恢復(fù)大部分電量；慢充模式下，Ultra/Max版7.9小時(shí)充滿、Pro版5.6小時(shí)充滿，適配家用充電樁的夜間谷電充電場(chǎng)景，能進(jìn)一步降低使用成本。更重要的是，增程式設(shè)計(jì)允許用戶在充電不便時(shí)直接加油，避免了純電車“找不到充電樁就焦慮”的痛點(diǎn)，這種“電為主、油為輔”的補(bǔ)能邏輯，完美適配了家庭用戶“日常用電省成本、長(zhǎng)途用油保便捷”的核心需求。

理想L7的續(xù)航優(yōu)勢(shì)，本質(zhì)上是其“家庭用戶導(dǎo)向”產(chǎn)品邏輯的體現(xiàn)。從續(xù)航數(shù)據(jù)的分層設(shè)計(jì)，到補(bǔ)能方式的多場(chǎng)景覆蓋，再到動(dòng)力與能耗的平衡，每一項(xiàng)參數(shù)都圍繞家庭用戶的實(shí)際需求展開。286km純電續(xù)航解決日常通勤，1421km綜合續(xù)航覆蓋長(zhǎng)途自駕，配合高效補(bǔ)能與穩(wěn)定的增程系統(tǒng)，讓用戶無(wú)需在“續(xù)航焦慮”與“使用成本”之間妥協(xié)。這種以用戶需求為核心的設(shè)計(jì)思路，不僅讓理想L7的續(xù)航表現(xiàn)更貼合實(shí)際，也為家庭用戶提供了更省心的出行選擇。