問(wèn)

理想MEGA的動(dòng)力性能表現(xiàn)如何?

理想MEGA的動(dòng)力性能在純電MPV領(lǐng)域處于第一梯隊(duì),兼顧強(qiáng)勁加速、穩(wěn)定制動(dòng)與高效補(bǔ)能,完美適配家庭用戶(hù)對(duì)“性能+實(shí)用”的雙重需求。

理想MEGA的動(dòng)力性能表現(xiàn)如何?

作為理想首款純電MPV,它搭載前155kW感應(yīng)異步電機(jī)+后245kW永磁同步電機(jī)的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),總功率400kW、總扭矩542N·m,官方0-100km/h加速僅需5.5秒,實(shí)測(cè)最快達(dá)5.21秒,推背感持久且輸出線性,在傳統(tǒng)MPV普遍8-12秒的加速區(qū)間里優(yōu)勢(shì)顯著;100-0km/h制動(dòng)距離40.69米,踏板腳感踏實(shí)、軌跡穩(wěn)定,高速制動(dòng)可控性強(qiáng)。配合800V高壓平臺(tái)與520kW超充功率,補(bǔ)能效率行業(yè)領(lǐng)先,CLTC續(xù)航710km、續(xù)航達(dá)成率87%,既解決了純電車(chē)型的續(xù)航焦慮,又通過(guò)雙腔空氣懸掛平衡了動(dòng)力性能與乘坐舒適感,讓大尺寸MPV也能擁有輕快的駕駛響應(yīng)與安穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。

作為理想首款純電MPV,它搭載前155kW感應(yīng)異步電機(jī)+后245kW永磁同步電機(jī)的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),總功率400kW、總扭矩542N·m,官方0-100km/h加速僅需5.5秒,實(shí)測(cè)最快達(dá)5.21秒,推背感持久且輸出線性,在傳統(tǒng)MPV普遍8-12秒的加速區(qū)間里優(yōu)勢(shì)顯著;100-0km/h制動(dòng)距離40.69米,踏板腳感踏實(shí)、軌跡穩(wěn)定,高速制動(dòng)可控性強(qiáng)。配合800V高壓平臺(tái)與520kW超充功率,補(bǔ)能效率行業(yè)領(lǐng)先,CLTC續(xù)航710km、續(xù)航達(dá)成率87%,既解決了純電車(chē)型的續(xù)航焦慮,又通過(guò)雙腔空氣懸掛平衡了動(dòng)力性能與乘坐舒適感,讓大尺寸MPV也能擁有輕快的駕駛響應(yīng)與安穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。

其動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在參數(shù)上,更融入了對(duì)家庭用戶(hù)需求的深度考量。雙電機(jī)四驅(qū)布局在濕滑路面能精準(zhǔn)分配扭矩,大幅提升雨雪天行駛的穩(wěn)定性,配合雙叉臂前懸+多連桿后懸的底盤(pán)結(jié)構(gòu),高速變道或超車(chē)時(shí)車(chē)身側(cè)傾控制到位,既保證了駕駛信心,又不會(huì)讓后排乘客感到顛簸。而雙腔空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié),在舒適模式下可過(guò)濾90%以上的路面細(xì)碎顛簸,配合全車(chē)多層隔音玻璃,即使以120km/h巡航,車(chē)內(nèi)噪音也能控制在60分貝以?xún)?nèi),兼顧了性能與靜謐性。

補(bǔ)能環(huán)節(jié)的表現(xiàn)同樣貼合家庭出行場(chǎng)景。依托寧德時(shí)代5C麒麟電池與理想5C超充樁,MEGA從17%充至80%僅需10分鐘,末端充電功率仍維持在較高水平,高速服務(wù)區(qū)短暫休息即可完成補(bǔ)能,完全適配長(zhǎng)途自駕的節(jié)奏。CLTC續(xù)航710km的成績(jī),在滿(mǎn)載7人、開(kāi)啟空調(diào)的情況下實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)618.5km,續(xù)航達(dá)成率87%,足以覆蓋多數(shù)家庭周末周邊游或跨城出行的需求,無(wú)需頻繁規(guī)劃充電站點(diǎn)。

值得一提的是,理想并未因追求動(dòng)力性能犧牲空間實(shí)用性。3300mm的長(zhǎng)軸距保障了2+2+3七座布局的寬敞乘坐空間,第三排乘客腿部仍有兩拳余量,后備箱可同時(shí)容納4個(gè)28寸行李箱;而動(dòng)力系統(tǒng)的緊湊設(shè)計(jì)讓底盤(pán)未占用過(guò)多車(chē)內(nèi)空間,真正實(shí)現(xiàn)了“大空間”與“強(qiáng)性能”的兼容,契合品牌“移動(dòng)的家”的核心定位。

總體而言,理想MEGA以雙電機(jī)四驅(qū)的強(qiáng)勁動(dòng)力為基礎(chǔ),通過(guò)800V高壓平臺(tái)、自適應(yīng)底盤(pán)與高效補(bǔ)能系統(tǒng)的協(xié)同,構(gòu)建了純電MPV領(lǐng)域“性能無(wú)短板、實(shí)用無(wú)妥協(xié)”的產(chǎn)品體驗(yàn),既滿(mǎn)足家庭用戶(hù)對(duì)動(dòng)力安全的需求,又通過(guò)舒適調(diào)校與空間設(shè)計(jì)保障出行品質(zhì),為純電MPV的動(dòng)力性能樹(shù)立了新的標(biāo)桿。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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