11月7日，零跑Lafa5正式開啟預(yù)售，預(yù)售價10.58 - 13.18萬起。相比高爾夫GTI，其起售價低了將近10萬塊，比高爾夫普通版本也低2萬多，價格優(yōu)勢明顯。

零跑Lafa5共有5個版本，其中3個版本純電續(xù)航515km，2個版本純電續(xù)航605km。除入門的515Plus版本官方0-100km/h加速為8.7秒外，其他版本零百加速都是6秒級，后置后驅(qū)，駕控體驗出色。而極氪X零百加速3秒級，高爾夫零百最快8秒多。此外，Lafa5有前后50:50的軸荷比，前窄后寬的鴛鴦胎布局，還有彈射起步功能，駕控調(diào)校由零跑和Stellantis兩個團(tuán)隊共同打造。

明年上半年，零跑還將發(fā)布Lafa5 Ultra版本，其動力系統(tǒng)升級為雙電機(jī)四驅(qū)，并配備前鏟、側(cè)裙、擾流尾翼等專屬運動套件。

在內(nèi)飾方面，Lafa5的儀表臺配備8.8英寸的儀表屏和14.6英寸的中控屏，副駕支持DIY設(shè)計。中島位置設(shè)有50W的無線快充，右側(cè)是兩個杯槽，再往后是扶手箱，還新增靈動貼功能。除入門版，該車都有前排座椅通風(fēng)加熱、方向盤加熱、電動遮陽簾等配置。只有Max版本搭載激光雷達(dá)、高通驍龍8650以及高通驍龍8295芯片，其他版本沒有激光雷達(dá)，座艙芯片采用高通驍龍8155芯片。

零跑Lafa5以其多樣的版本選擇、出色的性能、豐富的配置和親民的預(yù)售價格，在緊湊級純電車型市場中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力，值得消費者期待。