11月1日，26臺來自湖北的新能源汽車從廈門港出發(fā)，通過鐵海聯(lián)運的方式運往波蘭。這是廈門港首單省外“新三樣”鐵海聯(lián)運出口業(yè)務(wù)，標志著“內(nèi)陸—沿海”聯(lián)動的“新三樣”出海通道成功貫通，為內(nèi)陸新能源產(chǎn)業(yè)借港出海開辟了高效新路徑。

這些新能源汽車自湖北襄陽經(jīng)鐵路運抵廈門后，迅速且高效地銜接轉(zhuǎn)運至遠海碼頭，隨后搭乘中國香港籍“東方芬蘭”輪，駛向波蘭格但斯克港。

在國際海運里，依據(jù)《國際海運危險貨物規(guī)則》，新能源汽車被歸為第9類危險貨物，用集裝箱船運輸時要遵循嚴格的安全規(guī)范標準。為保障“鐵海聯(lián)運”各環(huán)節(jié)安全且順暢地銜接，廈門海事部門積極行動，采取“上門教學、云端審核”等一系列舉措，全方位加強對新能源汽車鐵海聯(lián)運全流程的安全風險防控與監(jiān)管。

早在今年7月，廈門海事局就聯(lián)合多單位展開專項調(diào)研，并與武漢海事局簽署了《“新三樣”出?！爸蓖ㄜ嚒狈?wù)合作備忘錄》。通過這種跨區(qū)域的海事協(xié)作，雙方攜手打通“新三樣”產(chǎn)業(yè)群的“鐵海聯(lián)運”新通道，達成了“武漢產(chǎn)—廈門出”全流程的“無縫銜接”，同時提供監(jiān)管護航，為此次首單業(yè)務(wù)的順利開展筑牢根基。

值得一提的是，廈門海事部門創(chuàng)新運用“互聯(lián)網(wǎng) + 監(jiān)管”模式，在新能源汽車抵港前，便完成對危險貨物申報資料的“云審核”，還依托遠程視頻對襄陽場站裝箱作業(yè)現(xiàn)場實施“云監(jiān)管”，嚴格把關(guān)集裝箱箱體是否完好堅固、車輛系固綁扎是否規(guī)范等安全要點。并且在船舶進出港、危險貨物審批等環(huán)節(jié)開設(shè)“綠色通道”，成功讓新能源汽車從出廠到出海的整體周期縮短了5至7天，大大加快了新能源汽車的出口速度。