10月28日，汽車行業(yè)迎來重大里程碑——全球首款艙駕一體量產(chǎn)車型極狐全新阿爾法T5正式上市，標志著汽車智能進入“艙駕一體”新時代。

此次上市的極狐全新阿爾法T5搭載了高通SA8775P艙駕一體方案，由北汽極狐與核心技術(shù)合作伙伴卓馭科技共同打造。卓馭科技以架構(gòu)革新為驅(qū)動力，打破了傳統(tǒng)汽車智能“智能座艙 + 智能輔助駕駛”的雙域分立架構(gòu)模式。

在傳統(tǒng)架構(gòu)中，硬件獨立部署帶來冗余問題，增加了整車制造成本；跨域數(shù)據(jù)傳輸鏈路長，功能協(xié)同延遲，影響用戶操作體驗；線束數(shù)量多且布局復雜，增加后期維護難度。而此次推出的艙駕一體方案實現(xiàn)了重大突破，座艙域和智駕域融合到一顆芯片，算力可通過軟件靈活配置，無需改變硬件設(shè)計，從根源上優(yōu)化了傳統(tǒng)架構(gòu)的局限。同時，雙系統(tǒng)直接交互縮短了數(shù)據(jù)傳輸鏈路，為艙駕之間提供更高的通信帶寬和更低的通信延時，大大提升了艙駕交互體驗，為智能汽車量產(chǎn)開辟了更高效的技術(shù)路徑。

極狐全新阿爾法T5首搭北汽基于驍龍8775芯片打造的全球首款艙駕融合的AI平臺，這是國內(nèi)首個且行業(yè)唯一真正實現(xiàn)艙駕融合與端到端城區(qū)領(lǐng)航的平臺。該車還搭載了卓馭慣導雙目?立體視覺系統(tǒng)，它如同人眼般感知三維世界，通過視差獲取深度信息，生成稠密視覺點云，能支持任意障礙物檢測和避讓。并且，雙目增強OCC算法的運用，使其在夜晚、下雨等復雜場景下，也能精準識別車輛、行人以及異形障礙物等目標，全方位保障行車安全。

值得一提的是，此次艙駕一體方案落地，是行業(yè)首個基于單芯片艙駕一體方案實現(xiàn)無圖端到端城市NOA，這也是卓馭科技“量產(chǎn)先鋒”實力的有力印證。多年來，卓馭科技在量產(chǎn)賽道持續(xù)深耕，此前已相繼首發(fā)多個先進方案，如純視覺行泊一體和中算力平臺組合輔助駕駛方案、中算力端到端輔助駕駛、基于SA8650P平臺的端到端城市領(lǐng)航等。

此次全球首款艙駕一體量產(chǎn)車型的上市，不僅是北汽極狐與卓馭科技合作的成果，更是整個汽車行業(yè)智能化發(fā)展的重要一步，為未來艙駕融合創(chuàng)新帶來無限可能，也讓人們對未來出行的安全與便捷充滿更多期待。