2025年10月29日，在東京車展上，比亞迪攜三款純電巴士J6、J7和K8精彩亮相。這三款巴士憑借各自的亮點，吸引了眾多目光。

J6專為日本社區(qū)和短途線路設計，車長6990mm，采用低地板設計，最大載客量31人，能很好地兼顧通勤、觀光和應急場景。車內抑菌座椅、扶手不落地設計十分貼心，590mm寬的后輪包通道提升了乘客通行便利性與清潔效率。其全鋁車身搭配105.6kWh磷酸鐵鋰電池，在日本典型工況下續(xù)航里程達200公里，支持DC 50kW快充，3小時內即可充滿。值得一提的是，J6支持多功能應急能力，還配備V2L外放電功能，災害時能成為臨時電源。自2015年進入日本市場，J6已在30個都道府縣運營，京都首條全電動觀光環(huán)線就采用了4輛J6，日均服務游客超千人。

J7定位8.99米級，最大載客量61人，售價3650萬日元（當前約合人民幣170萬元）。它采用懸浮式儀表臺和人體工程學司機座椅，支持通風、加熱、按摩功能，還標配360°全景影像、電子后視鏡、疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)。192.5kWh的電池容量，讓其純電續(xù)航可達250公里，并且支持最大90kW的充電功率，性能十分出色。

K8是全球車型，車長10.5米，最大載客量80人。采用全鋁車身架構、模塊化設計與氣囊懸架系統(tǒng)，可選裝DiPilot智駕系統(tǒng)，動力電池防護等級達IP69，還配備ABC超細干粉滅火裝置，并增加了右后方緊急出口。2016年量產，2022年改款，在日本工況下續(xù)航里程240公里，維修成本降低30%，一級踏步高度320mm。截至2025年，比亞迪在日本交付K8數量已超350輛 。

比亞迪在日本電動巴士市場占有率超80%，還計劃到2030年在日本累計銷售4000輛電動巴士。此次三款純電巴士在東京車展的亮相，進一步展現了比亞迪在電動巴士領域的技術實力與市場布局，也為日本及全球公共交通的綠色發(fā)展提供了優(yōu)質選擇。