“十四五”期間，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，安全標準實現(xiàn)重大跨越。

2025 年 3 月，強制性國家標準 GB 38031—2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》發(fā)布，相較于 2020 年版，電池熱擴散安全要求從“起火爆炸前 5 分鐘報警”提升至“不起火、不爆炸”，新增底部撞擊測試以及快充循環(huán)后安全測試，從源頭為新能源汽車的動力電池安全保駕護航。

與此同時，7 月工信部發(fā)布的 GB 18384《電動汽車安全要求（征求意見稿）》也進一步加嚴安全要求。強制要求車輛必須具有維修斷開裝置，將“一鍵下電”功能從軟開關修改為必須使用物理按鍵實現(xiàn)，為車輛運行安全增添保障。

國家在標準制定上持續(xù)發(fā)力，市場監(jiān)管體系也不斷完善。國家市場監(jiān)管總局創(chuàng)新召回監(jiān)管體系，建立并推動實施新能源汽車火災事故企業(yè)報告制度、汽車遠程升級報告制度，試點開展汽車安全沙盒監(jiān)管制度。截至 2025 年 9 月，中國共實施汽車召回 3230 次，涉及車輛 1.2 億輛。

企業(yè)同樣積極響應，在安全技術研發(fā)上不斷投入。一汽研發(fā)總院歷時 7 年進行技術攻關，在高級轎車電動化安全等方面取得核心技術突破，實現(xiàn)全工況多級主動避撞控制技術和基于風險預測的主動乘員保護與行人保護技術，滿足復雜交通場景下的高安全需求。

新能源汽車安全標準的提升，不僅體現(xiàn)了行業(yè)對安全問題的重視，更是對消費者生命安全的負責。隨著標準的不斷完善和技術的持續(xù)進步，新能源汽車行業(yè)必將行穩(wěn)致遠，為人們的出行帶來更多安全與便利 。