2024 年 9 月，豐田汽車在全球市場(chǎng)展現(xiàn)出穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢(shì)，全球銷量增長 2.8%，產(chǎn)量達(dá)到百萬輛級(jí)別。這一成績(jī)?cè)谄囆袠I(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，顯得尤為亮眼。

盡管在 2024 年上半年豐田汽車全球產(chǎn)量較上年同期減少 7.0%，全球銷量同比減少 2.8%，但 9 月單月的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。當(dāng)月，豐田全球產(chǎn)量雖較上年同期減少 8.3%為 82.66 萬輛，不過全球銷量?jī)H減少 7.4%至 85.31 萬輛，整體呈現(xiàn)出積極的發(fā)展趨勢(shì)。

從地區(qū)表現(xiàn)來看，豐田在不同市場(chǎng)的表現(xiàn)差異明顯。在日本國內(nèi)市場(chǎng)，豐田面臨著一些挑戰(zhàn)，上半年產(chǎn)量減少 9.4%至 153.35 萬輛，銷量減少 9.3%，為 71.66 萬輛。海外市場(chǎng)方面，中國市場(chǎng)上半年產(chǎn)量減少 17.1%至 73.49 萬輛，銷量減少 13.7%至 86.65 萬輛；而北美市場(chǎng)上半年產(chǎn)量減少 1.7%至 102.66 萬輛，但銷量增加 1.2%為 136.82 萬輛。

然而，豐田汽車并非一直處于下滑狀態(tài)。其將 7 月至 9 月的全球產(chǎn)量定為約 258 萬輛，比去年增長 2.8%，這也為 9 月的良好表現(xiàn)奠定了一定基礎(chǔ)。

在全球汽車市場(chǎng)逐步復(fù)蘇以及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的大背景下，豐田汽車也在積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。在國內(nèi)市場(chǎng)，一汽豐田和廣汽豐田分別交出了不錯(cuò)的成績(jī)單。一汽豐田全年銷售 800,199 臺(tái)，電動(dòng)化車型銷量增長顯著，全年銷售 384,612 臺(tái)，同比增長 36%，占比達(dá)到 48%；廣汽豐田全年銷售 770,147 臺(tái)，其中電混雙擎車型占比達(dá)到 48%。

具體車型方面，凱美瑞、漢蘭達(dá)和賽那 SIENNA 等車型在各自細(xì)分市場(chǎng)中表現(xiàn)出色。凱美瑞作為廣汽豐田的明星車型，全年銷量達(dá)到 158,038 臺(tái)，雙擎占比高達(dá) 64%；漢蘭達(dá)銷量實(shí)現(xiàn) 7%的增長；賽那 SIENNA 銷量增長 17%。這些車型的熱銷進(jìn)一步鞏固了豐田汽車在國內(nèi)市場(chǎng)中的地位。

豐田 9 月全球銷量增長 2.8%以及產(chǎn)量達(dá)百萬輛這一成績(jī)來之不易，未來豐田汽車還需在智能化、電動(dòng)化賽道上不斷發(fā)力，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。