剎車總泵出現(xiàn)故障時(shí)，通常會(huì)有剎車跑偏、不回位、突然失靈、偏軟，以及剎車踏板行程異常、抖動(dòng)、異響、系統(tǒng)過熱、剎車油液位下降過快、儀表盤警告燈亮起等明顯癥狀。當(dāng)剎車總泵故障時(shí)，其內(nèi)部的活塞油封等部件可能出現(xiàn)問題，導(dǎo)致各車輪制動(dòng)力不均，引發(fā)跑偏；活塞密封圈破損等會(huì)致使剎車油泄漏，造成剎車突然失靈、偏軟等情況，不同癥狀對(duì)應(yīng)不同故障根源 。

剎車跑偏時(shí)，尤其是沒有配備 ABS 剎車防抱死裝置的汽車，在剎車過程中方向會(huì)不受控制地偏向一側(cè)。這大多是由于剎車磨損不均勻，總泵的一個(gè)活塞油封膨脹，或者分泵出現(xiàn)漏油情況，使得各車輪制動(dòng)力不同，進(jìn)而導(dǎo)致車輛行駛方向偏移。

剎車不回位也很容易察覺，當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，會(huì)感覺踏板既高又硬，甚至沒有自由行程。汽車起步會(huì)變得困難，行駛起來也頗為費(fèi)力。踩下剎車踏板后，踏板不升高且沒有阻力，這時(shí)候就需要判斷制動(dòng)液是否缺失，制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油，總泵、分泵的零部件是否損壞等。

剎車突然失靈是較為危險(xiǎn)的情況，汽車在行駛過程中，一腳或連續(xù)幾腳剎車，剎車踏板都會(huì)被踏到底，卻無法起到制動(dòng)效果。這主要是因?yàn)橹苿?dòng)總泵或分泵漏油嚴(yán)重，或者活塞密封圈破損，又或者剎車油路中有過多空氣，導(dǎo)致剎車系統(tǒng)無法正常工作。

剎車偏軟會(huì)讓制動(dòng)距離明顯變長(zhǎng)，在保持制動(dòng)時(shí)，踏板高度會(huì)緩慢下降。連續(xù)踩踏板時(shí)，不同的情況對(duì)應(yīng)著不同原因。剎車踏板行程異常，表現(xiàn)為行程變長(zhǎng)，需要更深的力度推動(dòng)踏板。剎車抖動(dòng)會(huì)影響行駛穩(wěn)定性，而剎車異響則是剎車片與剎車盤摩擦產(chǎn)生的異常聲音。剎車系統(tǒng)過熱，是因?yàn)閯x車總泵無法正常工作，致使剎車系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間處于高壓狀態(tài)。剎車油液位下降過快，很可能是剎車總泵故障導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏。另外，儀表盤上剎車警告燈亮起，也提示剎車系統(tǒng)存在問題，剎車總泵故障的可能性較大。

總之，剎車總泵故障的這些癥狀各有特點(diǎn)，卻都關(guān)乎行車安全。一旦發(fā)現(xiàn)這些異常，應(yīng)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查維修，確保剎車系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)。