輪胎氣壓不足時繼續(xù)行駛，輪胎能否繼續(xù)使用取決于缺氣程度與行駛距離。若氣壓未全失，行駛距離短、速度慢，補(bǔ)充氣壓后或能正常使用；若嚴(yán)重缺氣且行駛距離長、速度快，輪胎可能報(bào)廢。因?yàn)闅鈮翰蛔銜馆喬?cè)壁反復(fù)彎折發(fā)熱，橡膠易達(dá)到疲勞極限脫落，還可能受輪轂擠壓致簾布層斷裂。所以，發(fā)現(xiàn)氣壓不足應(yīng)及時處理，勿盲目繼續(xù)行駛。

當(dāng)輪胎氣壓處于1.5bar時，若以較慢速度行駛五公里以內(nèi)，基本還能正常使用。但要是行駛距離過長、速度過快，輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)就會遭到嚴(yán)重破壞。側(cè)壁在不斷彎折中，溫度急劇升高，橡膠材質(zhì)逐漸失去原本的韌性，開始脫落。這不僅會影響輪胎的使用壽命，還會帶來極大的安全隱患。

而當(dāng)氣壓在1bar左右，就屬于嚴(yán)重缺氣狀態(tài)了。此時繼續(xù)行駛兩公里左右，輪胎基本就報(bào)廢了。除了側(cè)壁彎折受損，輪胎還會受到輪轂邊緣的強(qiáng)力擠壓，簾布層很可能斷裂。一旦簾布層出現(xiàn)問題，輪胎的整體強(qiáng)度會大幅下降，隨時有爆胎的風(fēng)險。要是輪胎已經(jīng)完全沒氣還行駛了一兩公里，那就必須進(jìn)行專業(yè)檢查。通過查看輪胎內(nèi)有無大量脫落的橡膠顆粒，來判斷側(cè)壁受損的嚴(yán)重程度。有大量顆粒，說明側(cè)壁受損嚴(yán)重，需要更換新輪胎；沒有的話，輪胎或許未受傷或受傷輕微。

總之，輪胎氣壓不足時繼續(xù)行駛存在諸多風(fēng)險，不僅可能讓輪胎報(bào)廢，影響其正常使用，更會威脅行車安全。所以，日常駕駛中要時刻關(guān)注輪胎氣壓情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即采取措施，保障出行的安全與順暢 。