在冰雪路面使用電子手剎，要格外謹(jǐn)慎小心。由于冰雪路面摩擦系數(shù)低、容易打滑，電子手剎的效果可能大打折扣。具體來說，拉電子手剎不宜全拉，70%至80%為宜，防止手剎拉線變形；車輛被困時(shí)別頻繁用它脫困；停車操作要緩慢適度；起步時(shí)若手剎未完全釋放，不要強(qiáng)行行駛。駕駛時(shí)提前預(yù)判路況，盡量減少緊急制動(dòng)和電子手剎的使用頻次。

首先，將電子手剎拉到70%至80%是比較合理的操作。在冰雪路面，若將電子手剎完全拉上，強(qiáng)大的制動(dòng)力可能使車輛在瞬間受到較大的阻力，導(dǎo)致手剎拉線因承受過大壓力而變形。這不僅會(huì)影響手剎的正常使用壽命，還可能在后續(xù)使用中出現(xiàn)故障，影響制動(dòng)效果。

其次，當(dāng)車輛陷入困境時(shí)，頻繁使用電子手剎試圖脫困是非常不可取的。因?yàn)樵谶@種情況下，車輪與地面的摩擦力處于不穩(wěn)定狀態(tài)，頻繁操作電子手剎可能會(huì)讓制動(dòng)系統(tǒng)承受過大的壓力和沖擊，極易造成制動(dòng)系統(tǒng)的損壞。此時(shí)，若車輛是手動(dòng)擋，可嘗試通過合理的擋位控制車速和制動(dòng)，以擺脫困境。

再者，停車時(shí)直接猛拉電子手剎也是錯(cuò)誤的做法。這樣做會(huì)使車輛在不穩(wěn)定的路面上突然受到強(qiáng)大的制動(dòng)力，可能導(dǎo)致車身出現(xiàn)不必要的晃動(dòng)，甚至引發(fā)側(cè)滑。正確的做法是緩慢且適度地操作電子手剎，讓車輛平穩(wěn)地停下來。

最后，起步時(shí)若發(fā)現(xiàn)電子手剎未完全釋放，一定不要強(qiáng)行行駛。強(qiáng)行行駛會(huì)使車輛的輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)以及傳動(dòng)系統(tǒng)受到額外的損傷，還可能導(dǎo)致車輛失控。此時(shí)，駕駛員應(yīng)耐心等待電子手剎完全釋放后再起步。

總之，在冰雪路面使用電子手剎，每一個(gè)操作細(xì)節(jié)都關(guān)乎行車安全。駕駛員要嚴(yán)格按照正確的方法操作，時(shí)刻保持警惕，確保在惡劣路況下也能安全駕駛。