改色車輛對(duì)原車漆的影響利弊共存。噴漆改色時(shí)，打磨等操作會(huì)破壞原車漆的完整性與使用壽命，后續(xù)的重新噴漆還會(huì)進(jìn)一步損害車漆，使漆面質(zhì)量與原廠漆產(chǎn)生差異。而貼改色膜方面，質(zhì)量上乘的改色膜不僅不會(huì)損傷原車漆，還能起到保護(hù)作用；但若是使用低檔次改色膜，或是施工操作不規(guī)范，在撕膜時(shí)就可能對(duì)車漆造成損害。

先來說說噴漆改色。全車噴漆時(shí)的打磨工序是對(duì)原車漆的“第一道考驗(yàn)”。由于沒有原廠漆具備的電泳層，重新噴漆后的漆，在厚度和光澤度上都難以達(dá)到原廠標(biāo)準(zhǔn)。這就好比給一幅精美的畫作重新上色，雖然能改變外觀，但卻難以還原最初的細(xì)膩質(zhì)感。而且后續(xù)一旦車輛發(fā)生剮蹭需要再次噴漆，之前噴好的漆又要被刮掉重新處理，這對(duì)車漆的破壞是持續(xù)性的。特別是做過鈑金的部位，大概5到6年就可能出現(xiàn)開裂的情況，時(shí)間越久，重新噴漆后的漆面與原廠漆的差距就越明顯。

再看看貼改色膜。質(zhì)量較高的改色膜堪稱原車漆的“保護(hù)盾”，它能像一層保護(hù)膜一樣隔絕空氣，防止車漆氧化，延長(zhǎng)車漆的使用壽命，一般優(yōu)質(zhì)改色膜使用壽命在3到5年?？扇绻x擇了低檔次的改色膜，那問題就接踵而至了。低質(zhì)量膜不僅可能在撕膜時(shí)損傷漆面，還可能出現(xiàn)滲透顏色的情況，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)讓車漆染色。另外，貼膜施工過程如果不規(guī)范，例如沒有處理好邊角，或者膜沒有貼緊，后期就容易出現(xiàn)膜脫落、起泡、褪色等問題，這同樣會(huì)影響車漆質(zhì)量。

總之，改色車輛對(duì)原車漆的影響取決于改色方式和材料的選擇。噴漆改色存在諸多潛在風(fēng)險(xiǎn)，而貼改色膜只要選對(duì)膜、找對(duì)施工方，就能在實(shí)現(xiàn)改色愿望的同時(shí)，最大程度保護(hù)原車漆 。