車輛購(gòu)置稅稅率對(duì)汽車市場(chǎng)有著重要影響。

目前我國(guó)汽車購(gòu)置稅稅率一般為 10%，其計(jì)算方式通常是基于車輛的計(jì)稅價(jià)格，計(jì)稅價(jià)格為購(gòu)車發(fā)票上的價(jià)格扣除增值稅后的金額，計(jì)算公式為購(gòu)置稅 = 計(jì)稅價(jià)格 × 購(gòu)置稅稅率。

比如一輛購(gòu)車發(fā)票價(jià)格 15 萬(wàn)元、增值稅率 13%的汽車，計(jì)稅價(jià)格約 132743 元，購(gòu)置稅約 13274.3 元。

當(dāng)購(gòu)置稅降低時(shí)，會(huì)降低消費(fèi)者購(gòu)車成本，刺激汽車消費(fèi)需求，尤其是對(duì)價(jià)格敏感的消費(fèi)者，能促進(jìn)小排量汽車和經(jīng)濟(jì)型汽車銷售，推動(dòng)汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，帶動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)，助于汽車廠商增加產(chǎn)量，促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

而購(gòu)置稅提高，會(huì)增加消費(fèi)者購(gòu)車負(fù)擔(dān)，可能抑制部分消費(fèi)者購(gòu)車意愿，特別是對(duì)中低端車型銷售不利，促使消費(fèi)者更傾向購(gòu)買節(jié)能、新能源汽車，推動(dòng)汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)汽車廠商銷售策略和產(chǎn)品規(guī)劃產(chǎn)生影響，可能導(dǎo)致廠商調(diào)整產(chǎn)品線，減少高排量車型生產(chǎn)。

近年來(lái)，政府會(huì)根據(jù)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和環(huán)保要求等因素調(diào)整購(gòu)置稅政策，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)要密切關(guān)注，汽車廠商也會(huì)據(jù)此優(yōu)化產(chǎn)品布局和定價(jià)策略。

另外，進(jìn)口車因稅率高價(jià)格也高，車輛購(gòu)置稅是購(gòu)車時(shí)必須繳納的，征收方式有購(gòu)車時(shí)直接扣除、車輛上牌時(shí)一次性繳納等。

購(gòu)車前了解購(gòu)置稅計(jì)算方法及其對(duì)總成本的影響，對(duì)做出理性購(gòu)車決策很重要，購(gòu)買新能源汽車部分地區(qū)有購(gòu)置稅減免政策，能減輕購(gòu)車負(fù)擔(dān)。