國 4 摩托車與國 3 在保養(yǎng)上的不同之處，主要源于排放標(biāo)準(zhǔn)升級帶來的技術(shù)變化。國 4 排放標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，為此采用了如閉環(huán)電噴、缸內(nèi)直噴等新技術(shù)，配備 ECU 實(shí)現(xiàn)智能控制，燃油系統(tǒng)也更精準(zhǔn)。這使得國 4 摩托車在保養(yǎng)時，對電噴系統(tǒng)、傳感器等部件的檢查維護(hù)要求更高，且可能需要專用診斷設(shè)備。相比之下，國 3 技術(shù)相對基礎(chǔ)，保養(yǎng)側(cè)重于傳統(tǒng)機(jī)械部件。

在空氣濾清器的保養(yǎng)方面，國4摩托車由于采用了更先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)，對進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣質(zhì)量要求更為嚴(yán)苛?？諝鉃V清器稍有堵塞，可能就會影響電噴系統(tǒng)對噴油量的精準(zhǔn)控制，進(jìn)而影響燃燒效率和尾氣排放。所以國4摩托車的空氣濾清器需要更頻繁且細(xì)致的清理或更換，一般正常騎行5000到10000公里左右就得進(jìn)行檢查或更換。而國3摩托車在這方面要求相對沒那么高，因?yàn)榛推鲗諝饧儍舳鹊拿舾卸认鄬^低。

再者是火花塞的維護(hù)。國4摩托車為了滿足更高的排放標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)的燃燒過程需要更精準(zhǔn)的控制，火花塞的點(diǎn)火性能就顯得尤為重要。需要選擇質(zhì)量更好、適配性更佳的火花塞，并定期檢查其電極磨損情況，及時更換，以確保發(fā)動機(jī)燃燒充分，減少污染物排放。國3摩托車的火花塞選擇范圍相對較廣，對火花塞性能的要求也沒有國4那么高。

還有對排氣系統(tǒng)的保養(yǎng)。國4摩托車為降低尾氣排放，排氣系統(tǒng)更為復(fù)雜，可能配備了多個催化轉(zhuǎn)換器等部件。這些部件需要精心呵護(hù)，避免受到外力撞擊，同時要留意是否有堵塞或損壞情況。國3摩托車的排氣系統(tǒng)相對簡單，主要關(guān)注消音器是否正常工作即可。

總之，國4摩托車因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)的提升帶來了技術(shù)革新，在保養(yǎng)方面與國3摩托車存在諸多不同。國4摩托車保養(yǎng)更注重電噴系統(tǒng)、傳感器、空氣濾清器、火花塞以及排氣系統(tǒng)等部件的精細(xì)維護(hù)，以保證車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，滿足嚴(yán)格的環(huán)保要求。