車(chē)輛購(gòu)置稅取消在很大程度上能促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的增長(zhǎng)。

從過(guò)往情況看，新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策的延續(xù)，讓今年累計(jì)免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅達(dá) 686.2 億元，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 78.1%。

新能源汽車(chē)購(gòu)置稅免稅政策已多次延期，每次延期都刺激了消費(fèi)。比如今年底到期的政策延續(xù)至 2023 年底，這必然拉動(dòng)未來(lái)兩年新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量。

我國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅比例為 10%，購(gòu)買(mǎi)主流新能源車(chē)能節(jié)省數(shù)千元到數(shù)萬(wàn)元，為消費(fèi)者減輕了負(fù)擔(dān)。

今年汽車(chē)行業(yè)利好政策頻出，國(guó)慶期間車(chē)市升溫，不少地區(qū)銷(xiāo)售看好，客流量明顯增加。像部分乘用車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅，政策實(shí)施后乘用車(chē)零售增量明顯。

之前的購(gòu)置稅減半政策適用車(chē)型提升到 2.0 升及以下，有望拉動(dòng)全部自主品牌車(chē)型、全部合資品牌主流車(chē)型以及部分入門(mén)級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)的需求，增長(zhǎng)潛力巨大。

而且這并非我國(guó)首次出臺(tái)車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，之前的政策都對(duì)車(chē)市起到了一定的提振作用。

所以，車(chē)輛購(gòu)置稅取消能在很大程度上促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的增長(zhǎng)。