車(chē)輛購(gòu)置稅取消能刺激新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售。

因?yàn)槿∠?chē)輛購(gòu)置稅能降低消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本。以主流的新能源車(chē)型為例，消費(fèi)者能節(jié)省數(shù)千元到數(shù)萬(wàn)元不等。比如在 13 - 30 萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，大概能省 1 - 3 萬(wàn)元。這大大提高了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的意愿。

在限牌、限號(hào)的城市，上牌難易是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的主要因素，車(chē)輛購(gòu)置稅取消對(duì)此影響不大。但在不限牌限號(hào)或上牌難度較低的城市，油價(jià)和使用成本是消費(fèi)者考慮的重點(diǎn)。如果汽油價(jià)格長(zhǎng)期低于 6 元/升，新能源汽車(chē)的使用成本優(yōu)勢(shì)會(huì)減弱。不過(guò)，車(chē)輛購(gòu)置稅取消能一定程度上彌補(bǔ)這方面的影響。

國(guó)家已多次延長(zhǎng)免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策，這為新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展提供了廣闊市場(chǎng)空間，促進(jìn)了新能源汽車(chē)技術(shù)研究和發(fā)展，帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游產(chǎn)業(yè)，如電池、電機(jī)、充電設(shè)施等的發(fā)展。

從過(guò)往情況看，該政策效果顯著。今年截至 11 月 10 日，累計(jì)免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅 686.2 億元，同比增長(zhǎng) 101.2%；累計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē) 448 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 78.1%。

雖然新能源汽車(chē)補(bǔ)貼面臨退出，但綜合消費(fèi)體系已形成，比如建立了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，促進(jìn)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力推進(jìn)充電樁建設(shè)等。在政策支持和市場(chǎng)需求推動(dòng)下，新能源汽車(chē)行業(yè)有望持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展。

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