調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙主要有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。逐缸調(diào)整法是讓某一氣缸處于壓縮行程上止點(diǎn)，再對(duì)該缸進(jìn)、排氣門(mén)間隙進(jìn)行檢查與調(diào)整，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸依次調(diào)整其余各缸，此方法精確但耗時(shí)。兩次調(diào)整法則以某一缸處于壓縮行程上止點(diǎn)為起始，先調(diào)整部分氣門(mén)，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸后再調(diào)整其余氣門(mén)，省時(shí)省力卻對(duì)操作記憶有要求。不同方法各有優(yōu)劣，需依實(shí)際情況選擇 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)逐缸調(diào)整法的具體操作。轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，使某一氣缸處于壓縮行程上止點(diǎn)位置，這是關(guān)鍵的起始步驟。之后，松開(kāi)調(diào)整螺絲，用螺絲刀擰動(dòng)螺絲軸，仔細(xì)確定好調(diào)整位置，然后擰緊螺絲，對(duì)進(jìn)、排氣門(mén)間隙進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整。調(diào)好后，要擰緊鎖緊螺母，并進(jìn)行復(fù)查，確保間隙準(zhǔn)確無(wú)誤。接著，按照同樣的方法，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，逐步調(diào)整其余各缸氣門(mén)間隙。這種方法就如同精雕細(xì)琢一件藝術(shù)品，雖然過(guò)程耗時(shí)費(fèi)力，但對(duì)于磨損嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)，它能更精準(zhǔn)地調(diào)整氣門(mén)間隙。

兩次調(diào)整法也有其獨(dú)特流程。以常見(jiàn)的點(diǎn)火順序?yàn)?1→3→4→2 的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例，當(dāng)?shù)谝桓滋幱趬嚎s行程上止點(diǎn)時(shí)，要先確定各缸氣門(mén)哪些可調(diào)哪些不可調(diào)。調(diào)整時(shí)，一邊擰調(diào)整螺絲，一邊將厚薄規(guī)插入氣門(mén)桿端與搖臂之間來(lái)回拉動(dòng)，當(dāng)感覺(jué)到有輕微阻力時(shí)，就說(shuō)明間隙達(dá)到了規(guī)定值。之后，擰緊鎖緊螺母并復(fù)查。對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，每旋轉(zhuǎn) 180°按點(diǎn)火順序調(diào)整下一個(gè)點(diǎn)火氣缸的氣門(mén)間隙。這種方法調(diào)整氣門(mén)間隙比較省時(shí)省力，不過(guò)對(duì)維修人員的記憶有一定要求。

無(wú)論采用逐缸調(diào)整法還是兩次調(diào)整法，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙都是確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的重要步驟。它就像給發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)校準(zhǔn)節(jié)奏，合適的氣門(mén)間隙能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過(guò)程順暢無(wú)阻，從而保障發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最佳性能，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。