離合器構(gòu)造中的主動(dòng)部分包含飛輪、壓盤(pán)、離合器蓋等部件。飛輪安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)尾部，如同一個(gè)能量?jī)?chǔ)存器，能儲(chǔ)存和釋放能量，為車(chē)輛穩(wěn)定運(yùn)行提供動(dòng)力。離合器蓋用螺栓牢牢固定在飛輪上，還與離合器軸相連，起到動(dòng)力傳輸?shù)臉蛄鹤饔?。壓盤(pán)后端凸臺(tái)伸入離合器蓋窗口且可軸向移動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力依次經(jīng)飛輪、離合器蓋傳至壓盤(pán)，三者共同轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。

飛輪作為主動(dòng)部分的關(guān)鍵部件，其作用不容小覷。它在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，不斷收集并積累能量，就像一個(gè)默默儲(chǔ)備能量的“倉(cāng)庫(kù)”。在車(chē)輛啟動(dòng)瞬間，它迅速釋放儲(chǔ)存的能量，助力發(fā)動(dòng)機(jī)順利帶動(dòng)車(chē)輛前行；換擋時(shí)，飛輪又能巧妙地緩沖動(dòng)力的變化，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)始終保持平穩(wěn)狀態(tài)，讓整個(gè)駕駛過(guò)程更加流暢自然。

離合器蓋則像是一個(gè)精心設(shè)計(jì)的“紐帶”，它緊密地與飛輪相連，又巧妙地和離合器軸相接。這種連接方式確保了動(dòng)力在傳遞過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)絲毫的中斷或損失，高效且精準(zhǔn)地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞下去，使整個(gè)動(dòng)力傳輸系統(tǒng)能夠有條不紊地運(yùn)行。

壓盤(pán)在主動(dòng)部分中也有著重要的職責(zé)。它后端的凸臺(tái)與離合器蓋窗口的配合十分精妙，可靈活地軸向移動(dòng)。在飛輪和離合器蓋的帶動(dòng)下，壓盤(pán)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而將動(dòng)力準(zhǔn)確無(wú)誤地傳遞給從動(dòng)盤(pán)。這一過(guò)程就如同接力賽中的交接棒，環(huán)環(huán)相扣，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間動(dòng)力的有效傳輸。

綜上所述，離合器構(gòu)造中的主動(dòng)部分，飛輪、壓盤(pán)和離合器蓋各司其職，又相互配合，共同保障了車(chē)輛動(dòng)力傳遞的穩(wěn)定與高效，是離合器能夠正常發(fā)揮作用的核心組成部分 。