德系豪華車使用的發(fā)動機品牌眾多，涵蓋奔馳、寶馬、奧迪等自有品牌發(fā)動機。奔馳有高性能的M156、M139等發(fā)動機，寶馬的N74、S14等應(yīng)用廣泛，奧迪的R10 TDI、R5等表現(xiàn)卓越。此外，保時捷的水平對置六缸發(fā)動機獨具特色，大眾的W8也有其亮點。這些發(fā)動機品牌各具優(yōu)勢，憑借獨特技術(shù)與出色性能，為德系豪華車提供源源不斷的強勁動力。

奔馳作為德系豪華品牌的代表之一，發(fā)動機技術(shù)底蘊深厚。其為超豪華車型“大600”開發(fā)的M100發(fā)動機，展現(xiàn)了極致的工藝與性能。而高性能AMG車系搭載的DOHC V8發(fā)動機，最大轉(zhuǎn)速可達7200轉(zhuǎn)/分鐘，動力爆發(fā)極為迅猛。M254 2.0T發(fā)動機配備48V輕混系統(tǒng)，在提升動力的同時，還兼顧了燃油經(jīng)濟性。

寶馬的發(fā)動機同樣不容小覷。雙渦輪增壓六缸直列式發(fā)動機最大功率可達300馬力，動力輸出強勁。N74發(fā)動機用于寶馬集團及勞斯萊斯多款豪華車型，彰顯其高端定位。B48 2.0T發(fā)動機采用多種先進技術(shù)并集成48V輕混系統(tǒng)，進一步提升了燃油經(jīng)濟性，實現(xiàn)了動力與節(jié)能的完美平衡。

奧迪在發(fā)動機領(lǐng)域也有著卓越成就。2.0T的EA888 2.0TSI evo4發(fā)動機動力輸出強大，第四代EA888發(fā)動機引入多種先進技術(shù)，性能更上一層樓。R10 TDI用于勒芒賽車，R5發(fā)動機助力奧迪稱霸國際拉力賽，展現(xiàn)了其在賽事領(lǐng)域的強大實力。

保時捷的水平對置六缸發(fā)動機是911車型的核心動力，獨特的結(jié)構(gòu)設(shè)計帶來了出色的平衡性和操控性。大眾的W8發(fā)動機由兩個窄角2.0L V4共用曲軸，結(jié)構(gòu)緊湊且動力充沛。

總之，德系豪華車所使用的這些發(fā)動機品牌，都以其獨特的技術(shù)和出色的性能，在汽車發(fā)動機領(lǐng)域占據(jù)重要地位，為德系豪華車的卓越品質(zhì)和駕駛體驗提供了堅實支撐。