昶洧新能源汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)好不好用呢？這得從多個(gè)方面來(lái)看。

昶洧汽車堅(jiān)持算法全棧自研，能實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、路口跟停起步、全場(chǎng)景智能泊車等功能。

比如說(shuō)全速自適應(yīng)巡航，能讓車輛在設(shè)定的速度范圍內(nèi)自動(dòng)調(diào)整車速，保持與前車的安全距離，減輕駕駛者在長(zhǎng)途駕駛中的疲勞。

路口跟停起步功能在城市擁堵路況下很實(shí)用，車輛能自動(dòng)跟隨前車停止和啟動(dòng)。

全場(chǎng)景智能泊車對(duì)停車不太熟練的駕駛者是個(gè)好幫手。

不過(guò)，任何智能駕駛輔助系統(tǒng)都不是完美的。比如在一些復(fù)雜的路況下，系統(tǒng)的識(shí)別和反應(yīng)可能會(huì)有延遲或不準(zhǔn)確。而且駕駛者不能過(guò)度依賴這些系統(tǒng)，仍要保持注意力和對(duì)車輛的掌控。

衡量智能駕駛輔助系統(tǒng)，通常會(huì)看自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)輔助系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)等指標(biāo)。從安全、體驗(yàn)、能耗及效率這幾個(gè)維度來(lái)綜合評(píng)估。

總的來(lái)說(shuō)，昶洧新能源汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)有其優(yōu)勢(shì)和實(shí)用之處，但也存在一定的局限性，需要駕駛者合理使用，確保行車安全。