柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響很大。

冷卻系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致水溫過高，可能使機(jī)組內(nèi)水溫過高而停機(jī)。

水箱漏水會(huì)使水箱內(nèi)水位降低，導(dǎo)致機(jī)組無法正常作業(yè)。

還會(huì)讓機(jī)油質(zhì)量下降，因內(nèi)部溫度高，機(jī)油短時(shí)間變稀、變薄，無法正常潤滑，加劇部件磨損，甚至出現(xiàn)機(jī)油泄漏。

燃油效率也會(huì)受影響，燃燒效率變差，能量轉(zhuǎn)化效率降低，工作效率下降，燃油耗費(fèi)增加。

同時(shí)存在安全隱患，部件老化、變形，可能引發(fā)故障或爆裂，威脅人身安全。

冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題的原因多樣。

可能是冷卻液不足，無法有效散熱致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度飆升。

節(jié)溫器故障，如閥門卡滯，阻礙冷卻液循環(huán)。

機(jī)油添加量不當(dāng)，過多增加阻力，過少影響潤滑和散熱，要按制造商建議保持適當(dāng)油位。

風(fēng)扇性能狀態(tài)不佳，如感溫器失效或皮帶松緊不合適，影響散熱效率。

機(jī)油濾芯若劣質(zhì)，無法有效過濾雜質(zhì)，加速機(jī)件磨損，要定期更換高質(zhì)量濾芯。

啟動(dòng)前應(yīng)按說明加足冷卻水，啟動(dòng)后空載低速運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫合適再加負(fù)荷，過早加負(fù)荷會(huì)燃燒不好，沖擊磨損加重，冬天啟動(dòng)要加熱水預(yù)熱。

要定期清洗水箱，避免雜物形成水垢和沉積物影響散熱，導(dǎo)致過熱，甚至缸套變形或斷裂。

水箱短時(shí)間缺水時(shí)，應(yīng)迅速減小油門、去掉負(fù)荷，多次少量加水，防止急劇加冷水使汽缸套和機(jī)體炸裂。

寒冷冬天或庫外停車，等機(jī)溫下降到合適溫度再放掉冷卻水，避免急劇冷卻引起缸套和機(jī)體裂紋。

工作中發(fā)現(xiàn)散熱器漏水、水泵風(fēng)扇異常、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、節(jié)溫器工作不正常等要及時(shí)修復(fù)或更換。

還要定期檢查調(diào)整風(fēng)扇皮帶張緊度，過松影響冷卻風(fēng)量和增加工作負(fù)荷，過緊加速水泵、發(fā)電機(jī)軸承磨損。