高檔跑車的保養(yǎng)費用確實很高。

以法拉利 Roma 為例，每年跑 5000 公里，油費近萬元，保險費高達(dá) 5 萬元，洗車和其他雜項保養(yǎng)等費用 3 萬元，一年日常使用費用將近 10 萬元，超跑折舊每年至少損失 30 萬元。

保時捷 911 Carrera 4S Cabriolet 行駛 13 萬公里，基礎(chǔ)保養(yǎng)機油機濾 3115 元，清洗空調(diào)系統(tǒng) 500 元，更換后片 2738 元，車窗鉸鏈及導(dǎo)軌潤滑 1437 元，更換汽油濾芯 3500 元，更換變速箱油 3829 元，更換火花塞 3400 元，更換空氣濾芯 1912 元，更換空調(diào)濾芯 1174 元，更換前片 3844 元，清洗剎車養(yǎng)護(hù) 100 元，清洗油路 1600 元。

布加迪威龍商業(yè)險就 70 多萬，油費一年幾萬塊，小保養(yǎng) 16 萬，兩年換輪胎 40 萬，每行駛 16000 公里換輪轂 40 萬，每年用車成本至少 100 多萬。

柯尼塞格 2000 公里保養(yǎng)一次，換機油 28 萬，每次保養(yǎng)需原廠工程技師從瑞典飛來。

法拉利 458 保養(yǎng)看公里數(shù)和保養(yǎng)地點，在 4S 店每次保養(yǎng)沒 2 萬下不來，自己買機油在汽修店保養(yǎng) 5000 以內(nèi)。如果一年里程超 2 萬公里需自費，一次保養(yǎng)約 13000 元，穩(wěn)定行駛?cè)昝磕暌~外保養(yǎng)，三年共 9 萬元。

總之，高檔跑車保養(yǎng)費用高昂，要負(fù)擔(dān)得起需要雄厚的財力。

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