后四輪車寬對(duì)車輛穩(wěn)定性影響顯著，一般來(lái)說(shuō)，車寬較大能提升車輛穩(wěn)定性，車寬較小則會(huì)降低穩(wěn)定性。車寬較大時(shí)，后輪與地面接觸面積大、抓地力強(qiáng)，且能更好地分散車輛重量，減少翻車風(fēng)險(xiǎn)，在轉(zhuǎn)彎等情況下也更平穩(wěn)。而車寬較小時(shí)，抓地力和承載能力有限，遇到復(fù)雜路況或較大外力時(shí)，車輛易失去平衡，穩(wěn)定性大打折扣。

具體來(lái)看，寬輪距的后四輪車，在行駛過(guò)程中就如同扎根大地的穩(wěn)固建筑。寬輪距使得車輛的重心更低，左右兩側(cè)的支撐更為平衡，遇到路面顛簸、起伏時(shí)，車身能夠保持相對(duì)平穩(wěn)的姿態(tài)，不會(huì)輕易出現(xiàn)晃動(dòng)、側(cè)傾等情況。在高速行駛狀態(tài)下，寬輪距帶來(lái)的穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)更為明顯，能有效降低因車速過(guò)快導(dǎo)致車輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。而且在犁地作業(yè)時(shí)，寬輪距使得車輛接地面積大，抓地力強(qiáng)，確保作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定推進(jìn)。

相比之下，窄輪距的后四輪車在穩(wěn)定性方面就稍顯遜色。窄輪距導(dǎo)致車輛與地面的接觸面積相對(duì)較小，抓地力和承載能力受限。在遇到較大坡度、急彎或者復(fù)雜崎嶇路況時(shí)，車輛就像在鋼絲上行走，平衡感較差，容易出現(xiàn)側(cè)翻等危險(xiǎn)狀況。尤其是在丘陵山地作業(yè)時(shí)，窄輪距車輛的安全性欠佳，難以應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

不過(guò)，車輛穩(wěn)定性并非只取決于后四輪車寬這一個(gè)因素，還與車輛的懸掛系統(tǒng)、重心高度、輪胎性能等密切相關(guān)。但不可否認(rèn)的是，后四輪車寬在其中扮演著至關(guān)重要的角色，合適的車寬能夠?yàn)檐囕v的穩(wěn)定行駛提供堅(jiān)實(shí)保障 。