新電動(dòng)四輪車(chē)的電池壽命沒(méi)有固定時(shí)長(zhǎng)，正常使用通常在 2 到 10 年。這是因?yàn)槠涫芏喾N因素綜合影響，比如電池類(lèi)型，鉛酸電池正常使用下一般不到 3 年，三元鋰電池可達(dá) 5 至 8 年，磷酸鐵鋰電池壽命能超十年；使用習(xí)慣也很關(guān)鍵，不過(guò)度充放電、輕起步等可延長(zhǎng)壽命；此外，溫度、保養(yǎng)情況等也會(huì)作用于電池壽命。總之，多種因素交織決定了電池的使用時(shí)長(zhǎng) 。

從使用程度來(lái)看，如果每天行駛里程較多，電池的充放電頻率相應(yīng)增加，這無(wú)疑會(huì)加快電池的損耗速度。比如一些用于短途營(yíng)運(yùn)的電動(dòng)四輪車(chē)，頻繁地行駛與充電，可能導(dǎo)致電池壽命縮短至2到3年。相反，若使用頻率低，每天行駛里程有限，電池的負(fù)擔(dān)減輕，就有可能維持5年左右的壽命。

充電習(xí)慣同樣不容忽視。過(guò)度充電或過(guò)度放電，都會(huì)對(duì)電池造成損害。當(dāng)電量剩余不多時(shí)應(yīng)及時(shí)充電，避免虧電行駛；充滿(mǎn)電后也不宜長(zhǎng)時(shí)間連接電源。另外，少用快充也有助于延長(zhǎng)電池壽命，因?yàn)榭斐鋾?huì)使電池在短時(shí)間內(nèi)承受較大電流，加速電池老化。

溫度對(duì)電池壽命也有顯著影響。在高溫環(huán)境下，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)加速，會(huì)導(dǎo)致電池容量下降；而在低溫環(huán)境中，電池的活性降低，續(xù)航里程也會(huì)明顯縮短。盡量避免在高于60℃或低于 -5℃的環(huán)境下使用和充電，對(duì)保護(hù)電池很重要。

此外，部分車(chē)企提供了電池質(zhì)保政策，如廣汽傳祺電池容量小于80%可免費(fèi)更換，特斯拉提供8年保修電池服務(wù)，比亞迪電池芯終身質(zhì)保。這在一定程度上保障了消費(fèi)者權(quán)益。

總之，新電動(dòng)四輪車(chē)的電池壽命受到多種因素的左右。車(chē)主在日常使用中，養(yǎng)成良好的使用和充電習(xí)慣，注意保養(yǎng)維護(hù)，就能在一定程度上延長(zhǎng)電池的使用壽命，讓車(chē)輛更好地為自己服務(wù) 。