別克商務(wù) GL8 的安全性能有多重保障。

首先，研發(fā)階段的耐久測試嚴苛全面。在安徽廣德試車場有扭曲路、砂石路等多種項目檢測新車性能，還有鹽濺池等耐腐蝕測試。在通用黑河和吐魯番測試基地分別歷經(jīng)低溫冰凍和高溫暴曬測試，兩個夏季兩個冬季，覆蓋用戶所有用車場景，耐久測試達 600 多萬公里，路況 70 余種，工況 120 余種，公共道路測試里程超 33 萬公里，實車驗證覆蓋 347 座城市。

其次，電池包達到奧特能同標準的天花板級安全性，經(jīng)過遠超國標的測試認證。

再者，在被動安全及舒適性配置上有提升，如氣囊數(shù)量增加、輔助駕駛功能優(yōu)化，全系標配博世 ESP 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)及 TPMS 智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。BFI 一體化車身結(jié)構(gòu)大量應(yīng)用高強度鋼材，優(yōu)化扭轉(zhuǎn)剛度，提升整車扭轉(zhuǎn)強度。跟車時如有車輛加塞，系統(tǒng)會柔和剎車，F(xiàn)CA 前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)會先警報，距離過近會緊急制動。TJA 和 LCC 模式下有 ESS 緊急停車功能，誤踩油門時 EPS 系統(tǒng)會智能動力制動。ES 車型配備 LCC 車道居中智能巡航系統(tǒng)，能自動保持車道中央行駛。系統(tǒng)檢測到駕駛員手離方向盤超 15 秒會多次提醒，無反應(yīng)車輛會自動減速剎停。陸尊還配有豐富主動式安全配置，如自適應(yīng)巡航等。

最后，汽車座椅安全性出色。第二排座椅骨架加強，比競品更寬大，有減震阻尼、立柱雙層、倒角翻邊等設(shè)計，降低乘客受傷可能。座椅研發(fā)進行 28 項動態(tài)安全類實驗，如座椅碰撞約束性試驗和座椅氣囊點爆試驗，在各類苛刻工況下保障駕乘人員安全。高強度車身結(jié)構(gòu)能有效吸收碰撞能量，主動安全系統(tǒng)功能齊全，還有多個安全氣囊和完善制動系統(tǒng)。

總之，別克商務(wù) GL8 通過多方面的努力，全方位保障了安全性能。