摩托古茲在國(guó)內(nèi)依舊屬于小眾品牌，但已然成為眾多騎士心中“低調(diào)的Dream Bike”。盡管相比一些廣為人知的摩托車品牌，它的市場(chǎng)占有率不算高，沒有鋪天蓋地的宣傳，也較少出現(xiàn)在大眾視野中。不過(guò)，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)與出色性能吸引了特定的消費(fèi)群體。像經(jīng)典的V7系列偏向巡航風(fēng)格，Griso家族街車個(gè)性鮮明，憑借這些特色車型，它在國(guó)內(nèi)小眾市場(chǎng)里占據(jù)了一席之地 。

摩托古茲的車型豐富多樣，為不同需求的騎士提供了選擇。以探險(xiǎn)和巡航為主的車型定位，精準(zhǔn)地捕捉到了一部分消費(fèi)者對(duì)于自由馳騁與舒適騎行的渴望。

經(jīng)典V7系列散發(fā)著獨(dú)特的巡航魅力，當(dāng)騎士跨上它，仿佛時(shí)間都慢了下來(lái)，能夠悠然自得地享受沿途風(fēng)景。而Griso家族街車更是個(gè)性的象征，2005年推出的首款車型Griso1100便備受矚目。它在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的革新令人稱贊，有效抑制震動(dòng)，讓動(dòng)力輸出更加靈活，在公路騎行時(shí)的表現(xiàn)十分卓越。那裸露式發(fā)動(dòng)機(jī)，完美展現(xiàn)出機(jī)械的原始美感，90度橫置V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)賦予其卓越的平衡能力。并且，針對(duì)腳踏磨損問(wèn)題，將腳踏升高2cm，細(xì)節(jié)之處盡顯品牌對(duì)品質(zhì)的追求，也鞏固了其街車王者地位。

摩托古茲的發(fā)展歷程也有著諸多閃光點(diǎn)。上個(gè)世紀(jì)60年代轉(zhuǎn)折后推出的新發(fā)動(dòng)機(jī)和產(chǎn)品，如1967年的V7大獲成功，不僅在意大利本土流行，還遠(yuǎn)銷美國(guó)和德國(guó)。1971年的V7 Sport更是聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。這些輝煌的歷史也為品牌在國(guó)內(nèi)積累了一定的口碑。

總的來(lái)說(shuō)，摩托古茲雖在國(guó)內(nèi)是小眾品牌，卻憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)、出色的性能以及輝煌的歷史，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)收獲了一批忠實(shí)粉絲，滿足了特定消費(fèi)群體對(duì)于摩托車的追求與熱愛，在國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)中擁有著不可替代的位置 。