玉柴油發(fā)動機的技術研發(fā)歷程頗為漫長且成果豐碩。它始于 1951 年的玉林泉塘工業(yè)社，從最初的農業(yè)機械研發(fā)生產，到 1959 年量產 2105 型柴油機。此后不斷探索，70 年代踏入汽車零部件領域，80 年代站穩(wěn)市場。90 年代全面改革，新世紀提出綠色發(fā)展理念，實現(xiàn)多馬力段突破。一路走來，通過引進、吸收、合作與自主創(chuàng)新，構建起完整技術體系，成就卓越。

在初創(chuàng)與技術引進階段（1950s - 1980s），玉柴的前身成立于1951年，起初生產農具和簡單機械。在柴油機領域，早期借鑒蘇聯(lián)技術，為后續(xù)發(fā)展打下基礎。到了1980年代，玉柴引進德國FEV公司技術，成功開發(fā)出6105型柴油機，邁出技術升級的重要一步。

80年代到90年代，中國引進奧地利斯太爾重型卡車技術，雖玉柴并非指定發(fā)動機廠，但憑借自身實力，消化吸收其核心技術，開發(fā)出YC6108、YC6112系列發(fā)動機，成功打入主流卡車廠配套體系，進一步拓展了市場與技術邊界。

進入2000s至今，玉柴秉持“鏈合創(chuàng)新”模式。與奧地利AVL李斯特公司全方位合作，誕生了YC6L、YC6K、YC6A等系列主力機型；和德國FEV公司在電控系統(tǒng)等領域展開合作；與英國里卡多公司側重于汽油機和高速發(fā)動機設計開發(fā)。同時，還與德國博世、美國霍尼韋爾等頂級供應商建立戰(zhàn)略合作關系。此外，玉柴擁有國家級企業(yè)技術中心和院士工作站，形成完整發(fā)動機產品平臺，在熱效率等領域不斷實現(xiàn)突破。

玉柴油發(fā)動機的技術研發(fā)歷程，是一部不斷進取、創(chuàng)新的奮斗史。從借鑒到自主創(chuàng)新，從滿足國內需求到走向國際市場，玉柴憑借不懈努力和技術革新，成為行業(yè)佼佼者，為中國乃至全球動力領域的發(fā)展貢獻了重要力量。